文|小彭的灿烂笔记编辑|小彭的灿烂笔记【前言】在现在的世界发展之中，“中国制造”已经如雷贯耳，它代表着高质量、高性价比，也代表着先进和高级。而除了我们都所熟知的基建建设之外，中国制造的摩托车曾经也在被称之为“摩托车上的国家”越南风靡一时过。
为迅速致富“赚快钱”而不惜粗制滥造，让中国产品成为“假冒伪劣”的代名词，在越南遭遇滑铁卢的中国摩托车就是一个活生生的例子。据称，越南城乡道路比较窄，一年四季气温适宜，人均收入偏低等，这些是促成越南人喜欢摩托车的原因。
1月24日，越南胡志明市，摩托车将一条主要道路堵得水泄不通。 （视觉中国）本报驻日本特约记者 潘小多 ●甄 翔东南亚摩托车市场规模庞大，商机广袤，这里曾见证过中国摩托车企业“走出去”的短暂辉煌，也留下过深刻遗憾和市场教训。
根据相关资料显示，去年中国成为全球第一大汽车出口国，全年出口522万辆，同比增速56%;一时间”出海成为未来十年汽车产业下一个爆发点”成为行业主旋律，在一片叫好声中，笔者详细分析二十年前，中国摩托车企业在越南市场惨败的深层次原因，绝非原来外界认为的单纯质量问题，而是一场对手利用中国企业短板，挑动所在国民族情绪的一场商战!
阅读文章前麻烦您点下“关注”，方便及时看到每天的最新内容，并参与讨论和分享，在此十分感谢您的支持。文 | 编辑：振华叙说前言：随着经济全球化的深入，国际市场竞争日益激烈，在争夺消费者的市场竞争中，哪国企业才能脱颖而出？
阅读此文之前，请您点击一下“关注”，既方便您讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持文/麒阁史观编辑/麒阁史观我国作为世界上摩托车最大的产销国，曾在越南市场创下了19.2亿元的出口额，但最后没能留住市场份额都被日本摩托车抢走。
在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持编辑|山有木兮木有摯文|山有木兮木有摯99年中国制造击败日本，在越南掀起了辉煌的浪潮。更是直接碾压本土，市值不断攀升。
