阜阳北路高架将向北再延长6.85公里。6月7日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市规划局获悉，阜阳北路高架北延项目方案初步确定，项目起于东方大道至北外环高速，建成后，将成为合肥目前最长的高架，全长约达到16公里。而来自合肥市重点局的消息显示，铜陵路高架北延项目最快下周开工。
市场星报、安徽财经网记者6月7日从合肥市规划局获悉，省城阜阳北路高架将向北延伸6.85公里，起于东方大道至北外环高速，目前正在进行规划方案公示，今年下半年有望启动建设。建成后，阜阳北路高架将成为合肥目前最长的高架，全长约达到16公里。
来源：中安在线阜阳北路高架北延工程中安在线、中安新闻客户端讯12月11日，记者从合肥市重点工程建设管理局获悉，阜阳北路（东方大道-北外环高速）工程获得2020～2021年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）。
摘要：摘要这些领到新房的居民是阜阳北路高架桥(刘冲段、邵大郢段)和北城大道两个项目的回迁居民，昔日，他们为了合肥大建设“让路”，如今崭新的楼房等待他们回家。杜世聪老人祖祖辈辈都住在阜阳北路沿线，她的老伴去世得早，她带着儿子、儿媳妇一起生活，如今两个孙子都上学了。
针对目前金寨路高架存在的拥堵问题，1月21日，合肥市人大代表张志林建议，将最早建成通车的金寨路高架继续向南延伸，延长至肥西县上派镇，促进西南片区的发展。现状：金寨路高架南端常拥堵金寨路是合肥市重要的出城口道路，也是进出绕城高速和新桥机场的重要通道。
北起蒙河路，与合水路对接，南部终点为沿河路，道路全长16.5公里，其中高架路段约16公里。有网友在12345政府人民官网上，又一次咨询了北城站扩建的消息，官方给出回复:经县铁路办了解，中国铁路上海局批复合肥北城站改扩建可行性研究方案站控制在10000平方米内，目前正与相关单位签订协议，2022年可开工建设。
来源：安徽财经网安徽财经网讯：记者从合肥市举行的“十三五”成就系列新闻发布会上了解到，城市建成区面积由403平方公里拓展到487平方公里，市区常住人口由335万增长到420万，城镇化率由70.4%提升至76.33%，多中心、多层级、多节点的现代都市区空间格局基本形成。
2016年以来合肥楼市一直高温不退，而在半年期间合肥楼市最火热区域也就是滨湖新区和北城了，以前一直不被看好的北城，在合肥楼市的疯狂增长中成了合肥刚需留下来的理由，但是在后期的土拍之后，北城也逐渐成为了刚需的“绝缘体”，而近期楼市又爆出一则消息，那就是“合肥最大工业园区或落户北城”
