的问题，交通运输部再次明确回复:根据《道路运输条例》以及《道路货物运输及站场管理规定》的要求，申请从事货运经营的应当具备与其经营业务相适应并检测合格的车辆，符合相关规定条件的驾驶人员以及健全的安全生产管理制度。
有营运证才能合法营运，没有营运证就啥也不是，因此绝大多数卡友为了合法营运都选择了挂靠公司。对于卡友们提出的相关问题，交通部做出了以下回复:根据《道路运输条例》以及《道路货物运输及站场管理规定》规定，申请从事货运经营的应当具备与其经营业务相适应并经检测合格的车辆、符合相关规定条件的驾驶人员以及健全的安全生产管理制度。
大家好，我是伟伟，一名货车司机。每一名卡车司机一天中有80%在熬夜，平均每天工作8小时以上，年龄大概是35岁到55岁左右，很多90后年轻人一般都不会去做这个行业，很多有子女的父母们表示，不想让自己子女从事货运行业，熬夜和吃饭不规律，疲劳驾驶，处理违章，罚款等，都是一名卡车司机需要面对的!
2018年12月24日，交通运输部办公厅曾下发《关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知》，明确“自2019年1月1日起，各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证”。
