帕萨特作为一辆出色的中型车，无论是本身的动力性能、空间亦或是其他方面，都表现卓越。因此自2000年进入中国市场至今，一直都很受欢迎。相信很多朋友购车可选列表中，都有一辆帕萨特。不过大家的潜意识中，帕萨特作为高端上档次的B级车，可以说是商务精英的标配，成功男士的代表。
作为在B级车领域中享有良好口碑的合资车型，2020款帕萨特也在紧跟市场趋势，在当前汽车消费人群年轻化的时代融入了更多的时尚动感气息，让帕萨特不仅仅是商务领域的头号选手,更成为了家庭用车的首选，对于25-30岁的年轻消费者也有了很大的吸引力。
记得当初陪同学提君威GS回家后，同学家的邻居大爷看到车，在知道了价格后立刻问道："嚯！孩子，这价格你咋不买帕萨特啊！"当时我和我同学都愣了一下，微笑的表情下略带一点暗讽的心，心想："大爷，帕萨特是不错，我也明白帕萨特在你们这代人心里的地位，但我们年纪轻轻开帕萨特，您觉得合适吗？
在如今这个时代，说起适合家庭的用车时，许多人觉得还是SUV更加合适。但以目前的市场来说，SUV的价格普遍溢价有些高，市场优惠的情况下，一台合资B级车的落地价格也就能买一台低半级的SUV。如此一来，其实这些B级车的性价比反而是最高的。这也是今天车主的购买理由。
大众帕萨特19款330TSI精英版经销商报价：16.79万厂商指导价：21.79万车主一缺点：车内的味道很大，坐久了确实难受，精英版没有氛围灯，所谓的氛围灯就是前排脚下有照明灯而已，没有电动后视镜真的很不爽，座椅没有豪华版的软，不过豪华版要加两万，感觉不值。
入手帕萨特，车主吐露真言：空间真的大，动力确实强对于大部分买车的人来说，选车的时候各种精挑细选，买回来之后的体验才是真正相处的开始，只有相处过一段时间，才能够发现座驾的优缺点，才会对自己的需求有更清晰的 认知，所以要了解一款车好不好，问一问开这款车的老车主最靠谱。
"机关用车？您这观念也太老了吧！"这是2020款帕萨特车主赵先生向身边人解释最多的一句话。的确，从2000年开始往后的十余年的时间，帕萨特一直充当着的是政府机关高官们座驾的角色，甚至在商界帕萨特也有着自己的一席之地。
大众帕萨特是上汽大众的B级轿车，目前它的优惠力度很大，当代年轻人都喜欢那种外观漂亮，价格相对来说便宜，品牌还不错的车型，所以大众帕萨特自然成为了焦点，抛开别的因素不说帕萨特的外观造型还是很受人们喜欢的，可以说男女老少都喜欢，还有一些刚毕业的女生也选择了帕萨特，可见帕萨特的外观魅力
车主孙先生是一名“90后”，最初购买帕萨特的时候甚至被周遭的好友“嫌弃”过，他们认为帕萨特更合适年长一些的人，不过孙先生力排众议仍然选择了自己非常喜爱的帕萨特，提车以后大家发现如今的帕萨特已经动感了许多，纷纷触发“真香”定律。
一直以来，帕萨特在国内不仅受欢迎，更是被作为B级车标杆。不过帕萨特也不再是中年大叔的标配车型，也不仅是男性用户喜欢，有年轻消费者、女司机也对它钟爱有加。今天我们就给大家分享一位帕萨特车主的选车经历，看看为什么帕萨特可以打破"中年""男性"的标签，让年轻人和女士也如此喜欢它。
入手帕萨特也有一段时间了，想想之前开迈腾的那八年，心中还是感慨万千，当初换车的时候，也是经过了深思熟虑，觉得帕萨特在某些方面会更适合自己，可这开了段时间后，却发现有些后悔了，先说说驾驶感受对比吧，开迈腾那八年，那驾驶的感觉就像是一位熟悉的老友，迈腾的方向盘转向手感很有韧性，指向精
大家有谁开过大众辉腾？相比，有些车主会有抱怨，明明是价值100万左右的车，经常被人误认为是20万的帕萨特。只因大众辉腾外观低调，看上去又与帕萨特相差不多。那么，要是开着大众辉腾被追尾了，会有什么样的后果呢？一位开着本田歌诗图的车主，与大众辉腾的车主在同一个小区门口相遇。
