穗深城际、莞惠城际在12306系统不能用城市名查询到车站。搜索结果的出发车站没有显示穗深城际广州地区的新塘南，到达车站没有显示穗深城际东莞地区的中堂、望牛墩、东莞西、洪梅、东莞港、厚街、虎门北、虎门东、长安西、长安。
备受关注和期待的穗莞深城际运营权2024年9月1日移交恐怕又得落空了，经查询12306系统，穗莞深城际9月1日及之后开行的班次跟目前一致，还看不出任何运营权移交的迹象，根据莞惠城际、佛肇城际运营权移交的先例，移交前后列车运行图都会调整、车票暂停发售。
新塘站以及同址的新塘南站是广州东部中心目前最重要的综合交通枢纽，轨道交通覆盖有广汕高铁、广深城际、穗深城际、广州地铁13号线，经广深城际约20分钟可直达广州东站、约30分钟可直达广州站、约45分钟可直达广州白云站，基本上可以快速与广州市大部分重要枢纽互联互通，但新塘站跟主要枢纽广
自从穗莞深城际铁路通车以来。东莞人去广深就像坐地铁一样简单!现在，正快马加鞭建设的。据了解，穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2km，采用地下敷设，全线共设3座车站——西乡、宝安、前海。
深圳地铁已在相关采购招标中披露旗下的深莞惠城际运营公司预计2024年9月1日接管并运营穗深城际，穗深城际运营方的变更是非常受关注的，大家期待通过运营方的调整可以改变穗深城际现状上座率不佳、实用性不强的局面。
广东奥林匹克体育中心是第十五届粤港澳全运会的主要场馆之一，甚至是举行开幕式的主会场，广东奥体中心规模庞大，属于特级体育建筑，总建筑面积约17万平方米，可同时容纳8万人观赛，所以场馆的交通配套是非常重要的，相匹配的交通配套资源才能方便观众前来观赛和赛后快速疏散观众。
每个城际铁路站点都可与地铁无缝换乘今年计划开通7 条地铁线段据了解，2020年深圳在建城市轨道里程将达 343 公里，计划开通三期 7 条地铁线段 107 公里，四期工程 149 公里线路将全部进入主体攻坚，四期规划调整线路76 公里将开工建设，同步启动开工 2 条国铁、5 个城
穗深城轨，是广东一条连接广州、东莞、深圳的城际铁路，也是唯一一条连接广东两个超级城市的城轨，这3个城市，GDP都是万亿级别，其总额占了广东的大半个份额，所以自2008年12月21日动工建设以来颇受关注，目前新塘南站至深圳机场段已于2019年12月15日开通运营，其余的支线路段也正在建设中 。
穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站，止于皇岗口岸站，正线全长 21.158km，动走线长3.18单线公里。
春寒料峭，但是广东各地轨道交通建设项目工地上，却是一派火热场景。干线铁路网建设热火朝天，梅龙高铁今年即将通车；城际铁路网不断完善，南珠（中）城际广州段5台盾构机齐发……“轨道上的大湾区”不断“生长”，激荡起高质量发展的澎湃活力。
