随着市场上竞争对手越来越多，丰田塞纳的优势似乎没那么明显了，这不，最近还听说它降价了，虽然降价是好事，但也从侧面反映出它的市场地位可能有点动摇了，我原以为塞纳会更保值，没想到格瑞维亚降价更狠，价格来看塞纳还是抗用些!塞 纳的动力性能和操控性能略 胜 一筹，而格瑞 维亚则在外 观设计和内 饰舒适度上 更胜 一 筹。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量成绩，力压一众新能源MPV车型，拿到了同级别的销量冠亚军。
北京车展前夕，一汽丰田与广汽丰田分别推出了旗下油电混动MPV车型——格瑞维亚与赛那的2024款车型。新车均升级采用E-Four四驱系统、高通骁龙8155芯片、二排航空座椅，均以29.98万元起售，其中格瑞维亚至高可享2.3万元购车权益，而赛那也有最高2.5万元的官方权益。
文：懂车帝原创 周桐[懂车帝原创 产品] 日前，我们从一汽丰田官方处获悉，全新MPV格瑞维亚正式上市，推出4款车型，官方指导价格为35.58-41.08万元。作为广汽丰田赛那的兄弟车型，格瑞维亚在细节设计上更加年轻，上市后将与别克GL8、起亚嘉华、大众威然等车型形成竞争关系。
如果二十多万选个MPV车型，你会想到塞纳吗？这款塞纳，是于13年引进国内的，但是国内的中规车型并不多。多是美规，墨版。这个款是个老款了，但现在看来依旧好看。圆润，简洁，侧身线条饱满。塞纳空间大，储物空间多，乘坐舒适。既可商用也可家用。美中不足，内饰有些简陋，被人称为“毛坯”。
