从2021年的《国家综合立体交通网规划纲要》中看到一条从北京到台北的高铁线路，规划期还是2021至2035年。对比港珠澳大桥前后修了9年才通车，以台湾海峡的长度和施工难度，建造工期至少也需要9年吧，难道2026年就要解决台湾问题？
近日，国务院发布了《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称《纲要》）。《纲要》规划期为2021年到2035年，15年时间规划建设包括6条主轴、7条走廊、8条通道。《纲要》非常引人注目，其中讨论的热点之一，是纲要中把我国台湾省台北市也规划在内了。
台湾很小，台湾也很大，从城市到乡村，高山到大海，峡谷到湖潭，每个地方都散发着不同的风情，值得细细品味。最重要的是我们苏州人马上就可以坐高铁去了。上个月，发改委发布了《中长期铁路网规划》，我国将打造“八纵八横”高铁网，规划方案包括高速铁路网、普通铁路网和综合交通枢纽三个组成部分。
近期民进党政客所谓“大陆高铁没有靠背”的雷人雷语持续受到各界嘲讽和鄙夷，岛内知名媒体人黄智贤和一众“网红”等纷纷拍摄乘坐大陆高铁的视频“打脸”无知造谣者。△黄智贤体验大陆高铁商务座事件引发岛内对台湾高铁的反思。
华夏经纬网9月26日讯：据香港“中评社”快评指出，国台办发言人朱凤莲25日在新闻发布会表示，大陆已经建成并营运世界最大的高速铁路网和先进铁路网，福厦高铁已经建到距离台湾岛只有200公里的地方，相信在两岸同胞的共同努力下，这200公里的距离将会“清零”，两岸民众坐着高铁过海峡的梦想
平潭海峡公铁大桥位于福建省福州市海坛海峡北，是连接平潭和长乐的快速通道，2013年11月13日开始动工，2019年9月25日桥梁合拢成功，2020年国庆节公路部分正式通车，2020年12月26日铁路部分正式通车。
“你不觉得福州到台北修个高铁有一点荒唐吗？”这是一名台湾的朋友给我发的信息，当然这个事情相信已经有了了解过的朋友应该可以知道。就在2021年2月24日当天我们中国大陆已经宣布在2035年之前修建通往台湾的高铁。
直通台湾的高铁其实早在10多年前就规划好了，起点是北京，终点就是中国台北，2035年能实现吗?京台高铁现在已经修建到了福建福州，如果算上规划中的福州到台北，那么京台高铁全程长2200公里，如果未来是采用我国自主研发的CR450动车，时速400公里，那么5个半小时就能到台北，早上早点出发的话，中午妥妥的能到台北吃个卤肉饭，傍晚去淡水河畔看看，晚上再带点台湾小吃，当天就能来回一趟了。
3月6日消息，国铁集团董事长、党组书记陆东福向透露，今年7月1日之前，会将复兴号高原内电双源动力集中动车组开进西藏、开到拉萨，从而实现对大陆31个省(区市)的全覆盖！那么，我们的高铁什么时候修到台湾省？2月24日，顶层单位印发了《国家综合立体交通网络规划纲要》。
9月28日福州至厦门至漳州高铁（福厦高铁）开通运营，福州至厦门最快55分钟可达，两地实现一小时生活圈。福厦高铁最高时速350公里，是我国首条跨海高铁。它的开通意味着中国高铁网建到距台湾海峡最近的地方。福厦高铁有泉州湾、湄洲湾和安海湾3座跨海大桥，海上穿行长度19.
