湖南高铁建设走在全国前列。历史上，湖南就是战略要地，是沟通中原和岭南的关键区域，时至今日，仍然是沟通南北、承东启西的重要区域，京广、呼南、厦渝等高铁主通道贯穿三湘大地，这造就了湖南在全国高铁网中的重要位置，成为全国第8个实现“市市通高铁”的省份。
如果一定要用一个词来形容广清永高铁，只能是后来居上。这条本来进展较缓高铁线路，却在2024年下半年突然加快了节奏，背后是广东欲将呼南通道“截胡”为呼广通道的决心。广清永高铁规划背景2015年清远市首次提出修建一条至永州的铁路，并得到永州市的积极响应。
近日，广清永高铁在广州市召开了预可研审查会议，与会者认为广清永高铁是广州通往中西部地区的一条新的便捷通道，它将填补广州至永州之间没有高铁直连的遗憾，一致认为预可研可以通过审查，这标志着该项目正式进入可行性研究阶段，下一步重点将是深化研究具体的线路方案，根据现有计划，该高铁预计20
相比湖北的高铁一直围绕着武汉打转转，湖南则要好一些，在京广高铁和沪昆高铁以外，还修建了张吉怀高铁，解决了湖南西部地区的高铁通道问题。但是，也只是五十步和百步的区别，在高铁均衡发展方面需要补课的地方还很多。
随着科技发展，高铁逐渐普及，对于省内省外的出行，高铁成了独一无二的选择。湖南省位于我国华南地区，汇聚多条高铁干线，京广高铁、沪昆高铁、呼南高铁、渝厦高铁等八纵八横高速铁路网干线通道。2024年底，湖南省已有6个方向跨省高铁通道，一个新高铁方向铜吉铁路也开工建设了。
近日，新建铜仁至吉首铁路（铜吉铁路）项目全线初步设计已获批复，项目站前工程施工总价承包招标正式发布，确定了铜吉铁路于今年12月底正式开工建设的计划。铜吉铁路位于湖南湘西州和贵州省铜仁市境内，线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，新建线路长51.
日前，新建邵阳至永州铁路永州站、邵阳站站房初步设计的审查会，在北京铁道大厦召开。在此次审查中，永州站作为既有站改扩建项目，其站房将升级为高架骑跨式站房，建筑规模控制在38000平方米以内，其中新建高架候车室面积达到23000平方米，既有站房改造面积为15000平方米。
最新消息，根据湖南日报消息，即宜常铁路已完成可研获批、广清永铁路已完成预可研获批等。下面我们就一起来看看这两条高铁：新建宜常铁路项目可行性研究：项目于2024年12月月底，可研获得批复。预计开工时间：该高铁，预计2025年上半年将开工建设。预计建成时间：计划2029年开通运行。
今年十一月，湖南发布了今年两批重大投资项目前期工作拟支持项目公示，涉及湖南未来五年重点推进的六条铁路。按照建设时序，分别是:1.宜常高铁，2025年上半年启动建设2.黔吉高铁，2025底开工问题不大3.
