每经记者：孙桐桐 每经编辑：董天意今年以来，端到端大模型智驾开始加速落地，越来越多的车企宣布了其量产上车的计划，产业链相关企业也在加速布局。 日前，东软睿驰也发布了面向“AI定义汽车时代”的全新产品，包括整车智能OS操作系统、基于大模型的自动驾驶产品和面向AI创新的车云协同平台。
【太平洋科技快讯】10月18日，在2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞汽车重磅推出了智驾大模型，标志着公司在智能驾驶领域的重大突破。根据规划，奇瑞智驾大模型的端到端技术将于2024年底前在星纪元车型上首次应用。
近日，理想汽车宣布基于端到端及VLM视觉语言模型和世界模型的全新一代理想智能驾驶正式开启万人体验团招募，新一代产品将进入有监督（L3级别及以下）自动驾驶的新阶段，理想汽车自动驾驶产品面向车主免费。特斯拉是最早在智能驾驶上应用端到端大模型的企业。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如8月30日，2024成都车展正式拉开序幕。车展首日，理想汽车公布了智能驾驶的最新进展与未来规划，并宣布基于端到端及VLM视觉语言模型的全新一代理想智能驾驶正式开启万人体验团招募。
新能源智能化浪潮下，每年都会翻起新的技术浪花。而今年，“端到端”无疑是智驾领域第一热词。这一新技术有多火？随着特斯拉率先提出“端到端”技术并让其智驾系统FSD能力大幅提升，国内企业也争相涌入开启了新一轮技术革命。近期，“蔚小理”相继召开技术发布会，宣布“端到端”技术最新进展。
“AGI时代，智能座舱必须‘叛逆’进化。真正的智能汽车，必须要有记忆，才能与你心有灵犀”。近日在上海举行的2024“绝影实力AI DAY”活动上，商汤绝影CEO、商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚这样宣布。
影响购车决策的技术，智驾已成为核心竞争点。2024年以来，智驾之争持续升级，无论是新势力，还是华为、比亚迪这样的头部企业，都在不遗余力地推进智驾方案的落地。那么各家智驾的技术路线有何差异，本文带来简单分析。
2025年正迈向“智驾元年”。以比亚迪、长安、小鹏、理想等为代表的车企，以及以地平线、华为等为代表的智能供应商，都成为智驾普及上车浪潮中的助推者。2月19日，地平线举办HSD（Horizon SuperDrive）高阶智驾体验季活动。
高阶智能驾驶在2025年将进入普及期。近日，捷途发布旗下高端电混越野产品序列捷途纵横，并推出包括纵横架构、方舟技术、天巡技术等相关技术。在动力方面，捷途纵横全系标配800V高压快充电池，并采用“双层神行电池”与“双层麒麟电池”，神行和麒麟均为宁德时代旗下的动力电池产品。
作者 | 周智宇当“端到端”、世界模型席卷智驾行业，一场高阶智驾普及大战已然掀起。 10万元实现高速NOA，20万元标配城区NOA。高阶智驾的竞争在过去一年里，已然从比拼开城数量，走向技术和成本大比拼。包括比亚迪等主机厂，也对高阶智驾开启新一轮冲刺，给出智驾普及的规划。
