齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张国桐近日，济南货拉拉司机王亮（化名）遇到这么一件烦心事，在运货途中按公司要求在车身张贴货拉拉车贴，被济南交警处罚，据王亮的说法，公司曾表示如果被交警处罚可“报销”，可是当他将缴完罚款的单据上交公司后，公司始终未给解决。
若想加入货拉拉赚钱，除需缴纳一千元押金、三百元开户费和四百二十九元会员费外，还需注意以下五个“套路”。·一、车贴套路。货拉拉的车贴不可随意撕除，每月需接受至少一次车贴检查，若上传不及时或不符合规定，将被扣除押金两百元。
如果想加入货拉拉赚钱，除了需要1000元押金，300块钱开户费，还有429元会员费（第一个月必须开通）。同时还需要留意以下套路：1、车贴套路：货拉拉的车贴是不能随便撕掉的，每个月至少有一次车贴抽查，规定时间内上传。如果不上传或者上传不合格就从押金1000元里面扣，一次200元。
垄断一直是国家不允许的，其弊大于利是必然的，但是凡事都有两面性，作为一个两年的货拉拉司机，亲身经历了上海网约货车货拉拉一家独大到双雄争霸的过程，感受到上海滴滴货运进军货运行业对我的影响，又经历了滴滴被国家调查，网约车百家争鸣的情景，这两件事，无一不说明，对于基层司机来说网约车这个行业一家独大未尝不好。
