答案是9元，这个比共享充电宝还便宜的价格，可以为一家企业带来5.59亿的年收入。一名外卖骑手一天的里程可超100公里，受技术限制，一块电池的电力无法保证他们上百公里的里程，充电模式更是难以满足他们对速度的追求。
哎，当年那些骑着小绵羊飞驰在路上的日子啊，想起来心里就一阵阵的疼。如今再看外卖小哥们，不是被查私家车，就是被逼上了共享电动车，生存空间越来越小。上海的这股“改革浪潮”更是无情的带走了他们最后的“避风港”！你没看错，就是那款号称“外卖专属”的电动车！
极目新闻记者 吴昌华通讯员 唐时杰 陶晖外卖员杨先生深夜11时送餐到一栋居民楼下，因为赶时间，就没有锁车，他上楼送餐返回时，电动自行车竟然不见了，武汉市公安局江岸区分局介绍，后湖大道警务站民警李小杰接到报警后，巧妙运用电动自行车的电池租赁信息，当晚再回小区仔细搜索，在一处小竹林里
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 李培乐 通讯员 李敏为进一步提升济南市槐荫区外卖配送行业电动自行车使用安全水平，切实保障人民群众生命财产安全，1月3日，槐荫区市场监督管理局对辖区外卖配送企业电动自行车电池置换情况开展专项检查。执法人员首先对辖区电动自行车租车行和共享电瓶置换点进行了检查。
原创 赵宝辉 信传媒大四学生实习季来临，不少大学生们利用业余时间开启了兼职，他们期待在这份兼职里所赚取的收入能够很好改善生活，因门槛低、时间灵活，送外卖成为不少学生想象中理想的兼职选择之一。“薪酬待遇写得非常好，结果等真正上岗后却让贷款租一辆电瓶车。
