锡澄靖城际铁路即无锡经江阴至靖江城际铁路,其中无锡段又被称为无锡地铁S1线,已于今年年初投入运营了,而且从运营情况来看,还是很不错的,极大地促进江阴与无锡两地百姓的往来,不管是日常工作生活,还是旅游,都很方便,因此延伸至靖江也更有信心了,而且从相关信息来看,已在积极地规划中,更为重要的是,已预留过江条件,这也意味着只要锡澄靖城际铁路江阴至靖江段线路规划好了,那锡澄靖城际铁路过江通道随时可落实,主要是因为锡澄靖城际铁路过江通道是利用的江阴靖江隧道线位,已做好了前提准备。
相信大家都知道,纵贯江苏中部的盐宜铁路已于近期在泰州正式开工!(开工!盐宜铁路先开段,正式动工~)作为江阴第三过江通道(集盐宜铁路、新长铁路、S93靖澄东线高速三种功能)的重要组成部分,盐宜铁路先行实施。
据泰州发布消息:在江苏省政协十三届三次会议期间,居住在泰州的省政协委员们联名提交了一份重要提案,强烈呼吁加快推进锡澄靖城际轨道交通澄靖段的规划建设。众所周知,锡(无锡)澄(江阴)靖(靖江)城际轨道交通的锡澄段——锡澄S1线,早已投入运营并深受无锡和江阴两地市民的喜爱。
11月11日,隧道地下掘进的“利器”江阴靖江长江隧道“匠心一号”盾构机开始现场刀盘调平组装,据了解,盾构机10万多个零部件正分批从广州生产车间运往施工现场,焊接施工需持续约1个月,预计年底可具备盾构机始发条件。
一条长江横穿江苏过江通道建设直接关系到江苏一体化发展的进程近日国家发改委发布关于印发《长江干线过江通道布局规划》的通知进一步明确到2035年全面形成布局合理、功能完善保障充分、集约高效的长江干线过江通道系统建成过江通道240座左右▼点击图片可查看详情小编注意到在规划布局的江苏41
想必不少无锡人已经了解无锡地铁的规划 是非常清晰的↓↓融合城轨发展长三角一体化发展战略南延苏州 西连常州东向接轨融入上海大都市圈那么可能有人会问了今后 无锡地铁是否会跨市并向北延伸呢?最近 这事还真有点眉目了!!
近期关于锡澄S1线的消息还真不少,通车一周年活动、春节期间乘坐地铁单次1元......那么,您知道锡澄S1北延又被提上议程了吗?(内容截图)近日,510小编看到一则消息:住泰省政协委员联名提案,加快推进锡澄靖城际轨道交通,澄靖段规划建设。
近日,我省两条在建的过江通道有了新进展。记者从省交通部门获悉,就在上月底,南京仙新路过江通道北接线跨滁河大桥实现合龙、江阴靖江长江隧道首台轴流风机也安装完成。10月31日,随着中跨合龙段最后一方混凝土顺利入模,南京仙新路过江通道北接线跨滁河大桥顺利合龙。
海太长江隧道盾构机“江海号”下线10月31日,世界最长的公路水下盾构隧道——海太长江隧道盾构机“江海号”在湖南长沙顺利下线。这是我国迄今自主研制的最大直径泥水平衡盾构机,标志着国产超大直径盾构机产业化取得新突破。海太长江隧道项目位于苏通大桥下游约8公里,过江隧道长11.