来源:海外网海外网2月19日电据《南华早报》网站报道，中国电动汽车制造商正积极接入深度求索公司的人工智能（AI）模型DeepSeek，以优化汽车的数字化功能。据悉，比亚迪、零跑汽车等10多家汽车制造商近期先后宣布，计划开发配备AI功能的汽车。
红星资本局2月9日消息，近日，多家车企宣布完成与DeepSeek模型的深度融合，DeepSeek正加速AI大模型上车。资料配图 图据图虫创意吉利是最早官宣的车企。2月6日，吉利汽车（00175.HK）宣布，其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1深度融合。
春节前，一款名为DeepSeek的人工智能软件火爆全球。凭借创新的技术以及广泛的应用场景等热点，迅速成为各行各业的“新宠”。在汽车产业，已有多家车企宣布将智能座舱与DeepSeek大模型完成深度融合。那么，DeepSeek到底有什么魅力能够获得一众车企的青睐？
在刚刚过去的春节假期中，科技圈最火的话题就是DeepSeek的横空出世。DeepSeek不仅在科技圈热闹，并且成功出圈，AI再次成为全民热议的话题。随着DeepSeek的火热，不少品牌都开展了与DeepSeek的合作，吉利也成为首家与DeepSeek合作的车企。
从2023年2月20日“国内第一个对话式大型语言模型”MOSS发布，到4月21日该模型正式开源，两个月间，多家中国企业和研究机构以加速度扎堆冲入被ChatGPT轰炸出来的AI大模型赛道。在梳理这些大模型所试图呈现的特点之后，我们该如何看待这种趋势？·如何判断各家大模型的水平？
之前跟一位研究人工智能的朋友聊天，说自ChatGPT爆火后，互联网、游戏、金融、医药，甚至是殡葬行业，各领域的企业都开始研究什么是GPT-4，纷纷有了入局AI领域的想法。目前入局AI大模型似乎有两种模式。
