工人日报-中工网记者 黄洪涛12月27日，江苏盐城至宜兴高铁（以下简称盐宜高铁）开工建设。盐宜高铁起自徐州至盐城高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入南京至杭州高铁宜兴站，新建正线全长约311公里。
极目新闻通讯员 龚靖 伍军 苗伟从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，11月26日，由武九客专湖北公司建设管理，中铁一局等单位共同承建的宜（昌）兴（山）高铁长岗岭隧道安全顺利贯通，全线23座隧道已贯通21座，为后续建成通车奠定坚实基础。
湖北日报客户端讯（通讯员李斌、胡安妮、杨宏音、李祖晨、高畅、朱宇）宜兴铁路工程是助力长江中游城市群形成集约化发展的重要铁路工程，是构建综合立体交通走廊、打造长江经济带“增长极”的主要支撑工程，施工单位克服高桥梁、高边坡、高地引力、高瓦斯等施工难题，科学调度、加紧施工，全力冲刺10
湖北日报客户端讯（通讯员杨自林 、王钰琪）2月5日凌晨零点，宜兴高铁兴山东隧道施工现场，一派热火朝天的景象。提前返岗的近600名工人，回到各自岗位上，力保按计划完成施工进度。当天凌晨零点，随着开工的鞭炮声响起，工人们开始了新一年的工作。
【来源：工人日报客户端】工人日报-中工网记者 黄洪涛12月27日，江苏盐城至宜兴高铁（以下简称盐宜高铁）开工建设。盐宜高铁起自徐州至盐城高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入南京至杭州高铁宜兴站，新建正线全长约311公里。
记者从国铁集团获悉，12月27日，盐城至宜兴高铁（以下简称盐宜高铁）开工建设。全线共设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江、江阴、惠山、太湖西、前黄、宜兴10座车站，其中，盐城、江阴、宜兴为既有车站，其余为新建车站。
来源：【人民铁道网】本报北京12月27日电（王召杰 吴少妮）12月27日，盐城至宜兴高铁开工建设。盐宜高铁起自徐州至盐城高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入南京至杭州高铁宜兴站，新建正线全长约311公里。
【来源：扬子晚报】扬子晚报讯（记者 石小磊）12月27日上午，沿线群众翘首以盼的盐宜高铁（盐泰锡常宜铁路）正式开工建设。随着这一铁路的开工建设，江苏高铁在建里程将突破1000公里，投资规模超过3000亿元。
中新网宜昌9月10日电 (李祖晨 胡安妮 高畅)湖北宜昌至郑万高铁联络线——宜兴高铁兴山东隧道出口10日顺利贯通，这标志着兴山东隧道施工进入实质性阶段，为宜兴铁路的贯通奠定了基础。宜兴高铁兴山东隧道实现出口斜井顺利贯通。
【来源：扬子晚报】扬子晚报讯（记者 石小磊）备受关注的盐泰锡常宜铁路，简称“盐宜铁路”，即将正式启动建设，将成为继北沿江、通苏嘉甬、宁淮、沪通二期、上元门过江通道、潍宿等项目之后的江苏第7条在建高铁。盐宜铁路全线新建正线长度311公里，设计时速350公里，建设总工期5.5年。
【来源：扬子晚报网】备受关注的盐泰锡常宜铁路（简称“盐宜铁路”）即将正式启动建设，将成为继北沿江、通苏嘉甬、宁淮、沪通二期、上元门过江通道、潍宿等项目之后的江苏第7条在建高铁，建设总里程达到1045公里，“轨道上的江苏”加速驶来。
12月27日，中国国家铁路有限公司（以下简称“国铁集团”）发布消息，盐城至宜兴高铁（以下简称盐宜高铁）开工建设，杭州出发可直达江苏腹地。 盐宜高铁起自徐州至盐城高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入南京至杭州高铁宜兴站，新建正线全长约311公里。
盐宜高铁作为江苏省“新六纵六横”高速铁路网的中坚力量，亦是大框架下“八纵八横”高速铁路网的重要构成要素。盐宜高铁，其正式名称为盐泰锡常宜城际铁路。尽管此名称初闻之际看似略显繁杂，然而事实上，它乃是一条于江苏省内运行的关键城际铁路。
◎ 科技日报记者 何亮记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，12月27日，盐城至宜兴高铁（以下简称“盐宜高铁”）开工建设。盐宜高铁起自徐州至盐城高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入南京至杭州高铁宜兴站，新建正线全长约311公里。
导语：12月20日，《盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路站前工程施工总价承包招标中标候选人公示》发布。盐宜高铁全线将于2025年1月正式开工，计划2030年7月竣工。公开资料显示，盐宜高铁正线全长311公里，最高设计时速350公里，投资估算约781亿。
