2000年的时候就进入了国内的丰田的豪华小客车，如今变成了豪华面包车的典范，这样的一款其貌不扬的小面包车的售价却超过了60万元整，看到这一点前脸，几乎就是十万出头的丰田卡罗拉的加高升级版而已，连体式的前LED大灯，平淡无奇，可为啥卖那么贵？
丰田普瑞维亚是丰田公司从1990年开始生产的MPV，在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。第一代进口普瑞维亚的价格并不便宜，后来，由于市场的热销，90年代中期开始，国内许多车厂开始组装普瑞维亚，品牌非常多，价格因此而降低了不少，国内的车型主要都是2 .4升自然吸气版。
普瑞维亚大霸王2.4配置:2气囊，7座，双天窗，丝绒座椅，智能卡，双侧电动门，电尾门，主驾电动座椅，大灯清洗，二排座椅带腿托，巡航定速，前雾灯，17铝轮，后电眼，桃木内饰+桃木方向盘，AFS氙气大灯随动转向.
20岁的大霸王，这车最快是在高速上飙到140KM，不过有点飘...油耗的话在市区就15个左右，高速就12个左右...35万多公里，没出过什么大问题，发动机也没动过，近两年就小问题比较多了...还有半年就要报废了...
说到商务车，记忆深处里丰田大霸王应该是大多数人记忆，也就是小时候的“子弹头”，那时候觉得这个太漂亮了，流线型造型，自动的侧滑门，内里空间很大，同时期大多数人能接触到的汽车就是夏利，富康，捷达啥的，看见大霸王真是眼前一亮!
在90年代初的时候，那会还没有MPV这一说法，当时这样车型在国内也并不多见，仅有雪佛兰Lumina APV、庞迪克的Trans Sport、奥斯莫比尔Silhouette等稀有MPV，好在，丰田Previa的出现，让90年代的国内车市多了一道美丽风光。
丰田Estima，海外市场称Previa普瑞维亚，又被称作“大霸王”，或者“子弹头”。从第一代大霸王开始，丰田创立了这种多功能车的新玩法，后续又被称为MPV。话说以往除了轿车，并没有大空间的7座家用车，有的只是外形方正的VAN，就如丰田海狮。
来自进口版的丰田大霸王车型，是丰田1990年开始生产的MPV，目前最新款可谓是有着丰田一贯的低调设计，有点像上一代的丰田普锐斯混动车侧面线条简洁流畅，C柱丝毫是看不出来的，运用时下SUV流行的悬浮式车顶设计，全黑色的C柱给了这款车超强的运动感帅气的行李架更添加了这款车的实用性，和
说到最近大家都很关注的家用MPv车型，可以说无论是我们熟悉的国产五菱宏光，宝骏730本田奥德赛还是经典的进口车型，丰田塞纳丰田埃尔法都有着相当出色的市场表现，而今天要与大家分享的这台，同样是来自丰田汽车的经典MPv车型，也完成了全面的升级换代，这就是最新款式的丰田普瑞维亚大霸王。
说到日系经典车型，大家会回想起80年代初期，国内进口了几批日系汽车，当时有日产，丰田，五十铃，马自达，三菱汽车，这些车型大部分都是面包车，有少数轿车，轿车有丰田皇冠，有日产公爵王，当时国内还没有真正意义上的MPV车型，丰田“子弹头”进口到国内市场，让我们大开眼界。
纠结许久最后决定的丰田普瑞维亚，也有人称其为“大霸王”，这款车一直没有进入国内，也没有国产化，都是处于“大贸”的方式进口来的，而且加上价格比较高，所以在国内非常稀少，有幸能买到它也是缘分，对比了很多MPV、觉得还是这个“大霸王”性价比最高！先谈下选择丰田普瑞维亚3.
作为丰田旗下的高品质MPV车型，丰田普瑞维亚一直以来都因其时尚流畅的车身线条、实用舒适的车内空间以及出色的安全性能而受到大众认可。90年代时，国内都形象地叫它“子弹头”。当然，它还有另一个广为人知的名字：丰田大霸王。
