原创 请署名转载自： 根儿筋 摩托家7 days当一台普普通通的车遇到一个不拘一格的工程师，那么结果是？这是TPCHINA老板王秋铭用7天时间打造出来的鑫源400，一件把外观和操控性充分结合，精雕细琢、与众不同的作品。
不过这里老王倒有一款替代车型，就是有着“国产棍王”之称的鑫源XY400/440，之所以称为“棍王”，是由于本田CB400SS的停产，其出口欧洲之后取代了本田CB400SS，在国外车友眼中也是不错的一款车。
攀爬者（Scrambler）虽说复古车要的是“范”，但车子毕竟还是拿来骑的，既要有逼格又要好骑，属于很有亲和力的那种，你可以轻松地慢悠悠地开，也可以煞有介事地压个弯，车辆重心分布和车架的稳定性都做得不错，让人可以很安心地驾驶。
鑫源在国内摩托车行业综合排名只能算一个二线厂商，不过在越野车方面，它可是是数一数二的。而鑫源400复古车以及随后的鑫源400侉子，让车友们看到，鑫源不光是能做越野车，而且卖得还挺好。于是公社君就在想，鑫源下一个产品会是什么？而昨日，鑫源官方打了一张牌——黑桃A。
但凡试驾过挎子的车友应该都会有这样的感触；骑出去的感觉确实拉风帅气，但转弯时方向把很沉，跑起来晃晃晃悠悠（这对个人驾驶挎子的技术有一定要求），稍微骑久点就会手臂酸痛，正所谓“你只看到我风光的表面，却不知道我心酸的内心”，说的大概就是这么个感觉吧。
[汽车之家 初步海选] "Four wheels move the body,Two wheels move the soul（四轮载人，两轮载魂）".虽然我早已忘记了这句话的出处，但这并不妨碍我对它的喜爱，并且更重要的是，我发现在我的同事中持相同看法的大有人在。
所以，分析了这么多，那么我们现在对于SIXDAYS现在就有了一个清晰的认识——这就是一款披着复古外衣的越野车，越野能力虽然不能与专业越野车相比，但是跑跑干涸的河道沙滩和林道还是可以胜任的，偶尔小飞一个坡也不是不能凑合，在越野能力上，应该比较接近硬派ADV，但是在铺装道路上的行驶也能凑合，跑极速跑山下赛道这种极端的驾驶方式不适合他，如果你是这样的用途，建议你看看别的复古车比较好。
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本田的棍王400是一台超热门的复古摩托车，其在世界范围都有不少粉丝，但可惜此车一直都没进去国内销售，只有极少部分摩友冒险选择水车。不过其实我们国产也有平替品，就是鑫源一比一仿制的棍王400，并且后面还升级到了650排量。
