依据国家批复的郑州国土空间总体规划，今后中心城区将由郑州市主城区与郑州航空港区两大区域构成，共同承载城市核心功能。其中郑州航空港区将作为重点建设国际化枢纽、对外开放门户，建设职住平衡、产城融合的新城，形成区域新增长极。
郑州市低运量轨道交通线网 图片来自郑州市自然资源和规划局官网□大河报·豫视频记者 田育臣1月30日，郑州市自然资源和规划局公示《郑州市低运量轨道交通线网规划》，郑州将在郑东新区、高新区、中原区、中牟县、新郑市及登封市等区域，建设5条低运量轨道交通线。
阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！比2025年2月9日,一纸规划拉开了郑州大变局的序幕。只见郑州"放大招"向大家娓娓道来:地铁、高速、供水供暖,哪一项不是城市建设的重头戏?
顶端新闻·河南商报记者 韩玉轨道交通建设是城市实力和活力的“晴雨表”。近日，郑州地铁再迎利好，郑州地铁6号线、7号线、8号线密集迎来新进展。3条地铁线路的开通将为郑州带来怎样的影响和意义？在城市轨道交通建设上，郑州又有何新打算？
郑州轨道交通S2线，定义为文旅快线，全长387公里，由郑州段、洛登段、洛巩段、郑开城际延长线、开封至兰考段组成，串联龙门石窟、嵩山少林寺、新密古城、商代遗址文化街区、绿博园、建业电影小镇、郑州方特、清明上河园等景区。
探索区域发展新模式助力郑州都市圈高质量发展郑开同城 成果喜人未来可期今年3月，一年一度的郑开马拉松如期开跑，今年已是第十六届。这场以郑州、开封共同命名的田径赛事，在“郑汴一体化”背景下诞生，也见证着郑开两地从“一体化”到“同城化”携手发展的历史进程。
近日，郑州市自然资源和规划局公布了《郑州市低运量轨道交通线网规划》的相关信息。首先，这个名词可能大家也比较陌生，笔者查阅的不少资料以及其他城市轨道交通发展的一些案例，基本可以对这个名词做出一个基本的判断:有轨电车或云轨。
顶端新闻·河南商报首席记者 张科峰 记者 王访贤日前，《郑州市低运量轨道交通线网规划》在郑州市自然资源和规划局网站进行批后公示。交通行业研究者认为，通过这5条低运量轨道交通，游客们未来有望乘坐“地面上有红绿灯的地铁”直达少林寺、只有河南等景区。
