郑州这两年的发展也算是名列前茅的，作为历史商都，我国重要的综合交通枢纽，在2019年，郑州市的生产总值达到了一万一千多亿元，比上一年要增长了百分之6.5，不仅如此，作为我国先进的科技进步先进市，第七个国家超级计算中心，在今年的6月20日，郑州市郑东新区首个无人驾驶公交已经正式尝试运行。
郑州市郑东新区自动驾驶公交1号线车辆在场站内充电。此次试运行的自动驾驶公交项目，采用5G信号覆盖、车路协同、人工智能等先进技术，结合智慧站台、智慧场站等一体化管控系统，实现驾驶车辆智能监控、安全预警和与其他社会车辆的同域协同运行。
2019年5月17日，全球首条在开放道路运行的无人驾驶公交线路亮相郑东新区智慧岛，时隔一年，5月18日，郑东新区再次传来好消息，划定了总长约17.4公里无人驾驶区域，绕龙湖金融岛一周，全线共设置34个站点。
事实上，在郑州体验一把无人驾驶公交，如今已经成为现实。5年来，从载客数量从七八人到七八十人，从单个自动驾驶车辆到整个智慧公交的车路协同系统，从线路只跑一次到常态化周期性运行，从半封闭道路运行到开放式道路运行，再到通过北斗导航系统实现车辆厘米级定位，郑州自动驾驶技术的发展创新正一步一个脚印逐步落地。
8月29日，配置有2个摄像头、4部激光雷达、1部毫米波雷达以及组合导航系统的宇通自动驾驶大型客车在全开放环境的郑开大道上安全行驶了32.6公里，途经26个信号灯路口，完成了跟车行驶、自主换道、邻道超车、自动辨别红绿灯通行、定点停靠等试验科目，顺利到达测试终点。
经过激烈的角逐，宇通自动驾驶明星产品L4级自动驾驶巴士“小宇”以总运行效率最高、场景通行能力最强的技术实力雄踞挑战赛榜首，彰显了行业领军企业的突出实力和品质魅力，为自动驾驶客车发展树立了标杆。靠实力，成为自动驾驶客车的“性能担当”本届挑战赛由交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会、中国道路运输协会城市客运分会、国家客车质量监督检验中心等机构联合主办，重庆车辆检测研究院有限公司承办，以“智慧出行，科技护航”为主题，是面向国内自动驾驶客车领域的顶尖赛事。
