都在说“电能”交通工具能够替代“燃油”交通工具，虽然有人认为不太可能，但体现在两轮交通工具中，这已经是正在发生的事情，在我国，两轮电动车已经在保有量、年销量各个方面超过燃油的摩托车，成为两轮交通工具中的“领航者”。
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电瓶做为电动自行车重要的组成部分，它的使用寿命和充电方式密切相关。生活中有很多朋友比较懒散，每次都是把电瓶电用完了再充电。而有些朋友对电瓶车比较爱惜，每次使用电瓶车骑回家后立即充电。那么这两种充电方式哪种更伤电瓶呢，为了更好地理解这一问题，看看电动车修理工的分析。
电动车是实用性很强的交通工具，可以用来上下班、买菜、接娃，而大部分人的生活，基本上就围绕这些出行循环，不过，给我们生活带来便利的电动车，也因为电池不耐用让车主很苦恼，尤其是以前的电池，都能用四五年，现在普遍只能用3年，甚至一些电池只能用2年，那么，是什么原因导致的呢?
电动车使用的大多数电池是铅酸电池，不管是哪个型号，循环充电次数在500次左右，由于材料的变动和减重影响前几年和近两年的电池使用寿命有了变化，很多来维修或更换电池的顾客，抱怨电池太不耐用了，比以前能用4年左右的电池大致差了一半时间。
