资料图：某地正在建设公路。图/新华社这两天，国道恢复收费的话题又进入了公共舆论视野。据中国新闻周刊报道，近期，部分地方开始恢复或新建国道收费站，引发社会广泛关注。如8月26日，山东省政府网站发布批复同意济南黄河大桥设置收费站，收费期限长达25年。
【文/观察者网专栏作者 苏奎】 近日，山东省政府公布了批准济南黄河大桥设置收费站的批复文件，引来舆论关注，媒体及网友们热议“国道恢复收费”的可能。 据不完全统计，2021年以来，新增的普通公路（非高快速公路）收费站超过10个，并涉及8省，济南黄河大桥则是最新的一个。
最近看到几个新闻，说是江苏，山东，内蒙等地，有些国道又开始收费了，看完让我大跌眼镜，简直有些不敢相信。我记得国道收费应该是20年前的事情了吧，后来国家出台政策，税费改革，取消了国道收费，也取消了养路费等五花八门的收费，只保留了高速公路收费。
国道110线哈德门收费站正式停止收费据包头市交通运输局消息，2025年1月2日24时，国道110线哈德门收费站正式停止收费，这是包头市首条到期的收费公路。哈德门收费站于2002年3月30日获得设站批复，当年建设完成，于2003年1月3日开始收费运营。
近一段时间以来，“国道收费”成为物流行业热议的话题。这始于两个多月前的8月25日，山东省政府网站发布的“山东省人民政府关于济南黄河大桥设置收费站的批复”。尽管官方辟谣称，收费站只服务于新建的大桥，不是“恢复收费”，但相关讨论并未停止，尤其是引发公路货运从业者的不满。
