事实上，“真香”源于两方面，一是全新PCX排量从150升级到160，配置全面增加，但价格却降低了4000元，实实在在的加价不加价，这对一向“高傲的本田”而言，难得一见，二是“死对头”雅马哈NX155的27800元的价格异常坚挺，而且需要等车两个月。
2019年，本田PCX150国内上市，26990元的价格，毫无竞争力的配置，让它备受争议，时隔两年之后，本田PCX160来了，不仅将价格下调至22990元，而且在动力配置方面做出重大调整，新的PCX160到底有哪些变化，面对竞争对手PCX160的竞争力如何?
在当前的全球市场里，PCX 踏板是 Honda 在两轮摩托车领域里的战略性车型之一：从国内到东南亚、南美洲等新兴市场，以至是日本、欧美等，在大部分的国家/地区市场，皆可在 Honda 的官方销售网络中看到这款车型。
PCX车型从最初的研发伊始就是作为本田全球战略车型为起点，可谓是含着金汤匙出身，寄厚望于一身。第一代PCX首次亮相于2009年10月的东京二轮展会，然后在次年3月正式上市销售，初代PCX的开发目标有三个:“越级的先进设计”
