否则，按下面的步骤继续检查；三.电路、气路系统检查：1在进行上述操作后仪表无排气制动工作图标的显示，底盘也无排气动作 声时，作以下电路检查：●过线保护盒 X401/3 的 1 脚、右组合开关 1 脚有电源电压，说明电路正常， 检查下一步；无电源电压则检查发动机 ECU 至 X40
目前较为常见的卡车辅助制动技术可谓不少，大概可以分为缸内制动、排气制动和液力缓速器这三类。好在液力缓速器的价格也越来越便宜了，目前国产的液力缓速器1万多元，福伊特的2万多都能买到，为了更加安全，1、2万的价格真的一点都不贵。
市面上的排气系统，多数是指尾鼓，因为改装的人多，而且价格不会太贵，便宜的几百元一支都有交易，不过那些产品没有测试数据支持，实际使用效果去到什么地步就真的没人讲得出来，相信那些在广告上大肆宣扬可以提升多少多少匹的店家，叫他真的拿数据时，一样是没有。
【卡车之家 原创】众所周知2.8L级的轻卡，大多都是采用油刹的方式，但是在一些情况下油刹的效果不如气刹。针对这样的情况，福田奥铃推出了自己的新一代产品-奥铃CTX 2.8L级气刹新品，从新设计的中控台和气刹的配置，无疑让这款奥铃CTX成为2.8L级的一匹黑马。
【卡车之家 原创】重载卡车由于总质量较大，下坡的时候需要非常强大的制动力来控制车速，但频繁使用行车制动时，由于制动片的和制动鼓之间剧烈的摩擦会产生大量的热量，由于短时间内无法把热量散出去，这时候就会出现制动热衰退的现象，造成制动力急剧降低。
最近一段时间笔者经常看到货车因为刹车失灵而发生事故的消息，4月13日，在国道104线罗源县渡头村路段就发生了一起重型半挂牵引车过长下坡时刹车突然失灵，车辆失控撞上两栋民房，造成8人受伤，9人死亡的重大伤亡事故。
