奥迪A4更换正时链条。如果你不想你的车损失一个达不溜，那么这个问题你一定要检查好。正时皮带大家都知道时间久了容易老化，所以要定期更换。但是正时链条真的是免维护吗？在大众奥迪、斯柯达、EA888一代或者二代发动机上都是需要定期更换。
上集讲到发动机皮带中包括正时皮带，今天来讲讲正时皮带和正时链条的日常维护和更换要求，正时链条的作用是发动机链条的主要作用是带动发动机的配气机构，使发动机在适当的时间内进气、排气门打开或关闭，以保证发动机气缸能正常吸气和排气，下面来讲讲它的一些常识。
使用正时链条的瞧不起正时皮带的，他们以为正时链条是钢的，终身免维护不用换。正时链条真不用换吗？正时链条使用时间长了也会拉长，造成汽车动力减弱，严重的损坏发动机。一般车龄十年以上行驶里程超过十五万公里的，也要检查保养，有安全隐患的及时更换，更换比正时皮带耗时费用更高。
这个可是一个大大的改进，也是发动机的一个重中之重的组成部分，众所周知过去的车大概6万公里要更换正时皮带，后来大部分车改成了正时链条，有人说是终身免维护，或者发动机同寿命配件，后来的EA888啥的，20万公里链条响，链条拉长顶气门，这些事情比比皆是，如果这些靠发动机动力驱动的机构取消，都用电器化那当然是一件好事，但我个人感觉，正时系统是不会取消轮系，用电器化替代的，因为这个是高度同步的设置，弄不好会顶气门，造成发动机报废的，这个可以用电器替代吗?
2014年8月底的长城哈弗H6，累计行驶里程52万3千多公里;这样简单明了的方式，来罗列一下这8年多不到9年的时间里，这辆哈弗H6遇到的所有故障，顺序不分前后，总汇如下:1.正时链条41万公里第一次更换至今。
