9月26日，蓝电E5 PLUS开启预售，预售价为10.98万元起。蓝电E5 PLUS可理解为蓝电E5的改款车型，该车前脸弱化了现款蓝电E5的传统前格栅设计，使用全新封闭式处理，新能源车的造型特征更加明显。
IT之家 9 月 26 日消息，赛力斯蓝电 E5 PLUS 已开启预售，先期推出两款车型，预售价分别为 10.98 万元和 11.98 万元。该车定位为中型 SUV，提供 5 座和 7 座两种布局，并配备 HUAWEI HiCar 4.0 智能座舱。
近日，从相关渠道获悉，蓝电品牌新车出现在工信部新一批申报名单中，新车未来将命名为蓝电E5 PLUS，可以看做现款蓝电E5的升级版，依旧定位在中型插混SUV。作为参考，现款在售荣耀版车型的指导价区间为9.98-12.28万元，可以说有着很高性价比。
预算10万左右，买一台省油、大空间的新能源车，同时还不能有续航焦虑，这应该是目前大部分老百姓的诉求。针对上述需求，插电混动的SUV，自然更适合大家。最近，10万级插混SUV市场又迎来了一位新成员，它就是咱们今天要聊的蓝电E5 PLUS。
如果预算10万元左右，想买一台家用插混SUV，其实市面上可选择的车型还真不少。但是想买一台大空间带7座的SUV，并且还希望产品力没有短板，那么选择就非常少了。比如奇瑞风云T9，虽然全系起售价为12.99万元，但是如果想买7座版，它的起售价就来到了14.69万元，已经接近15万级。
当燃油车和电动车打的不可开交之时，混动车反而成了最大的赢家，各个价位的混动车型，近年来销量都迎来了大爆发。而且随着混动技术的成熟，消费者能凭借相当亲民的售价买到颇具竞争力的混动产品。 而作为主打下沉市场的蓝电，也借势推出了首款混动车型E5。新车在今年上半年累计销量超过1.
