“金九银十”，是收获的季节，对于车市来说也是一场大考。在最后的冲刺阶段，车企间的差距越拉越大，自主品牌节节攀升，新能源更是势不可挡。而比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长城组成的自主五强，无疑是绝对的主角，销量直接占据半壁江山。那么，究竟谁最为亮眼？接着往下看！
每经记者：孙桐桐 每经编辑：董天意2024年，自主品牌乘用车在激烈的市场竞争环境中持续突围。据中国汽车工业协会数据，2024年11月，中国自主品牌乘用车共销售205.1万辆，环比增长6.2%，同比增长31.8%，占乘用车销售总量的68.3%，销量占有率比上年同期提升8.
随着各大车企11月份销量数据的陆续出炉，也让大家感受到车市的热闹场面。从数据来看，比亚迪、奇瑞、吉利以及长安汽车都获得不错的增长。而长城汽车虽然排名位居末尾，与同行相比还有一定差距，不过相较于前段时间的下滑，这次终于变成了正增长。
文 | 定焦One，作者 | 金玙璠，编辑 | 魏佳2025年第一天，新能源车企照例公布了2024年12月的销量，全年成绩单也随之出炉。如果不考虑比亚迪、埃安等传统车企或品牌，新势力的前五名如下：理想交付超过50万辆，夺得造车新势力2024年销冠，守擂成功。
来源：中国经济网作为自主品牌的头部企业，比亚迪、吉利、长安、奇瑞和长城以远超行业平均水平的增速，助力自主品牌的市场份额在2023年首次突破50%，也借此延续着“自主五虎”的头部竞争格局。凭借在新能源领域和海外市场的增量，自主品牌的市场份额在2023年首次突破50%，达52%。
今天，我们盘盘自主五强1-9月的出口业绩。根据中国汽车工业协会发布的数据显示:“2024年8月， 汽车整车出口61万辆，环比增长10.4%，同比增长39.5%，出口金额达109.2亿美元，环比增长9.4%，同比增长32.7%。
