停车难是沪上许多小区都存在的顽疾2023年9月，小坊曾报道过居民小区存在 “僵尸”车辆长期占据停车位的情况最近，居民再度反映称时隔8个月那辆“僵尸车”仍然停在老地方“僵尸车”停了长达七年车主不仅不报废 还正常缴费记者随即来到位于闵行区虹桥镇的虹鹿花苑小区，在原先僵尸车停放的位置上
点击上方“新民帮侬忙”轻松关注多位市民通过今日头条上海频道“头条帮忙”#头条帮忙#入口向“新民帮侬忙”反映，一些地方“僵尸车”长年累月蹲伏不动，灰头土脸甚至已朽烂报废，不仅侵占小区有限的停车位，更有碍市容市貌，但对于它们的处置又往往不能简简单单地“一拖了之”。
如今共享经济日益繁荣，共享单车已成为城市短途出行的新宠，部分居民家的自行车被遗忘在角落，成为占用公共空间的“僵尸车”。“这些‘僵尸车’散落在居民楼下、车棚角落，不仅占据了有限的公共资源，还影响小区整体美观，带来安全隐患。
图源：东方IC潘高峰/文截至2023年底，我国机动车保有量已超过4.35亿辆，94个城市汽车保有量过百万。其中，北京、上海、成都、重庆、苏州等5个城市更是超过500万辆。迅速进入汽车大国的我们，开始直面汽车报废的治理难题。
为进一步规范小区内的非机动车停车秩序，消除安全隐患，近日，徐汇区龙华街道民苑居委联合民苑业委会、物业、楼组长等志愿者，一起整治了小区内的“僵尸车”乱停行为，旨在增强辖区居民的消防安全意识，清除社区安全隐患。一直以来，“僵尸车”及其占用消防通道都是社区治理的一大难题。
自“四百”大走访开展以来，马桥镇全面开展“为群众办一事”“为发展献一计”活动，广泛收集各支部党员意见建议320条，落实民生实事278件，以马桥速度将“金点子”转化为“金果子”，将主题教育真真切切转变为推进基层治理、推动社会发展的生动实践。
2023年9月，我们节目曾经报道过居民小区存在“僵尸”车辆长期占据停车位的情况。最近，居民又向我们节目组反映，时隔8个月，那辆“僵尸车”仍然停在那里。记者随即来到位于闵行区虹桥镇的虹鹿花苑小区，在原先僵尸车停放的位置上，看到了一辆车盖着银色的罩子。
“僵尸车”占用公共资源、影响居民出行、存在安全隐患等，很多居民苦不堪言。近年来，上海市持续推进“僵尸车”治理工作，通过“专项工作”和“日常巡查”相结合的机制，对小区内的“僵尸车”进行清理和处置，并不断探索解决“僵尸车”治理难题的新思路。个人所有权和社会公共利益之间的矛盾如何解决？
就在最近，上海排摸了全市废弃汽车情况，当前上海有687辆汽车被初步认定为废弃汽车，占全市机动车总量约万分之一。别看量少，但处理起来实属不易，其中超过一大半停放在小区，这让本就紧张的停车位被无人问津的“僵尸车”长年占据，令小区居民倍感无奈。
