冒出这个想法时，其实内心是忐忑的。苹果在智能手机市场中可以说是主导品牌，并在可预见的未来趋势内，站稳一席之地。而汽车界确少哪家变革性极强的品牌可一家独大 但在这两日，梅西退出阿根廷国家队、朱军离开《星光大道》的消息让我意识到，“有些话我不得不说了”。
这些年在国家政策的大力支持下，各种补贴各种优惠政策，再加上资本看好，同时在一代代汽车人的不懈奋斗下，我们的自主车企得到了长足的进步和发展，所以我们的自主销量得到了井喷式的暴涨，但是在这一片繁荣之下，有的自主车企早已变了初心，为了利益不择手段毫无质量下限，老百姓赚点钱不容易，辛辛苦苦攒钱买辆车更不容易!
美国最大的汽车公司通用最近宣布，从今年夏天开始，旗下电动车将不再搭载苹果的Carplay和谷歌的Android Auto，今后只会搭载自家研发的车载系统。作为美国最大的汽车生产公司和美国最大的科技公司，两家合作明明能带来大量利益，但为何在车市逐渐回暖的现在突然宣布分手呢？
据美国《华尔街日报》网站12月29日报道，十年过去了，苹果公司仍未推出苹果汽车。而该公司最大的一些中国智能手机竞争对手，却在加速采取行动。报道称，以旗下手机挑战苹果手机在华霸主地位的华为和小米，最近都发布了配备先进数字功能的新车。
每经记者：文巧 每经编辑：兰素英苹果的造车项目最终还是黄了。于2014年正式启动的“泰坦计划”曾经承载着苹果的美好憧憬：分食全球近两千亿美元的电动车市场。然而，十年过去，苹果却未能让其野心开花结果，项目在高管更迭和试驾事故等波折中反复挣扎，并于2月27日走向终局。
很多亲朋好友都知道笔者做汽车行业研发设计快二十年了，经常会问我买什么车比较合适，可现在他们问我买什么车比较合适，我给他们的回答都是让很多人很震惊的答案：不买车最合适！第一：无底线降价，质量堪忧现在汽车行业内被一些自诩爱国，却干着见不得人勾当的前排企业搞得乌烟瘴气！
