新年伊始，新能源车险迎来利好。近日，国家金融监督管理总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部正式印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出系统性解决新能源车险问题的一揽子方案。
来源：经济日报新年伊始，新能源车险迎来利好。近日，国家金融监督管理总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部正式印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出系统性解决新能源车险问题的一揽子方案。
新重庆-重庆日报 记者 黄光红1月24日，国家金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出了稳妥优化新能源车险自主定价系数浮动范围、研究探索“车电分离”模式等一揽子政策举措。
证券时报记者 韩忠楠自2020年实施车险综合改革并推出新能源车险专属产品以来，我国新能源车险业务呈现快速增长趋势。近期，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布最新政策，进一步推进新能源车险供需两侧改革。
财联社1月24日讯（记者 夏淑媛）新能源车险交出最新年度成绩单。1月24日，据财联社记者从业内获悉，2024年，我国新能源车险实现保费收入1409亿元，承保亏损57亿元。在保险业承保的2795个车系中，赔付率超过100%的高赔付率车系达137个。
半岛全媒体记者 姚文嵩随着新能源汽车产业的蓬勃发展和市场的快速增长，新能源车险领域面临保费高昂和续保难的双重挑战。近期，针对这些问题，国家相关部门已联合出台政策，旨在通过深化改革和加强监管，推动新能源车险市场的高质量发展。
南方财经全媒体记者 孙诗卉、林汉垚 上海、北京报道近日，随着又一波车险续保高峰期的到来，21世纪经济报道记者发现因新能源车险保费上涨抱怨的车主又多了起来，“今年车险保费又涨了一千多。”一位某品牌新能源车主说道。
本报记者 刘琪1月24日，国家金融监督管理总局（以下简称“国家金融监管总局”）发布消息，为进一步提升新能源车险保障能力和服务水平，维护消费者合法权益，更好服务新能源汽车产业发展，近日，国家金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质
□ 大河财立方 记者 徐兵“新能源车保费高，投保也不容易，续保更是头疼。”当下，新能源汽车凭借环保、节能等优势，日益成为未来出行的重要趋势，保有量不断攀升。然而不少新能源车主却面临着车险带来的上述困扰。新能源汽车保险费用偏高，并非保险公司随意定价，而是有其内在原因。
本报记者 徐佩玉安徽省芜湖市通过打造良好的营商环境、强化科技攻关等措施，推进新能源汽车产业快速发展。图为近日在芜湖市一家车企总装车间里，工人在进行新能源汽车组装作业。 肖本祥摄(人民视觉)顾客在江西省南昌市红谷滩区一家大型商场的汽车展示销售区咨询选购新能源汽车。
