近年来，汽车市场的发展越来越快，推出的新品车型日益增加，比如说油电混合动力车型，以不错的燃油经济性吸引了不少消费者，作为家用汽车，一方面是要考虑后期的使用成本，另一方面还要考虑三大件的稳定性，这样使用起来才会方便、省心。
今天跟朋友聊天，朋友跟我聊了一个非常硬核的问题，都带颗粒捕捉器，为何丰田堵，本田却不堵呢?为了搞明白现在还有哪些车型不带颗粒捕捉器，最近我还真花了不少功夫，这个以后咱们再说，今天主要是说为啥本田颗粒捕捉器不堵的问题。
大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到本田的插混，我只能说入门款27万的价格，应该会劝退不少人，而且，在目前纯电车型为主流的背景下，插混好像越来越不行了，从销量上就能看出这样的端倪，那么这台CRV入门款插混性价比如何?
在家用紧凑型SUV的市场当中，无论是国产自主品牌的长城汽车，哈弗H6，长安CS75还是最新款式的大众途观，丰田荣放，可以说都具有很强的代表性，而在这个领域的车型当中一直都有稳定表现的车型却不多，今天要与大家分享的就是这样一款车型，这就是最新款式的本田crv，相比其他的合资品牌紧凑型SUV来说，该车在更新换代方面往往不怎么积极，但是出色的整车品质表现以及品质更加稳定的动力系统成为了该车最大的特点。
配置升级，CR-V混动版共分为净速版、净驰版以及净致版混合动力车型。从我们获得的配置信息来看，新车标配了全LED大灯、自动大灯、大灯高度自动调节、外后视镜电动调节、静电式感应门把手、全景天窗、18英寸铝合金轮毂、按键式电子换。
不知从何时起，我们已经找不到19.98万起的雅阁混动、22.98万起的奥德赛混动给我们的那种惊喜了；反而本田的定价越来越迷之自信，看到了飞度的涨价，也看到了两厢思域夸张的定价，还有混动凌派那接近14万的起步价；现在又出来个接近30万的CR-V。在我们印象中定价良心的本田去哪了？
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从东风本田官方获悉，全新CR-V e:HEV（油电混动版）车型将于上半年上市，不过目前已处于5月底，因此全新CR-V e:HEV车型很可能在6月上市。作为参考，全新CR-V燃油版已经上市，售价区间为18.59万-24.
