运载火箭重复使用已成为商业航天发展的必然趋势。2日在海南文昌开幕的文昌国际航空航天论坛上，多位航天领域专家介绍，中国的航天企业正在开发多款可重复使用运载火箭。这些不同型号的火箭，将在明后年陆续首飞。第十五届中国航展上的重型运载火箭模型。
中新社海南文昌12月2日电 (记者 王晓斌)运载火箭重复使用已成为商业航天发展的必然趋势。2日在海南文昌开幕的文昌国际航空航天论坛上，多位航天领域专家介绍，中国的航天企业正在开发多款可重复使用运载火箭。这些不同型号的火箭，将在明后年陆续首飞。
来源：环球时报【环球时报记者 郭媛丹 马俊】中国载人航天工程办公室5月9日宣布，当天10时24分，长征五号B（简称长五B）遥二运载火箭末级残骸已再入大气层，“绝大部分器件在再入大气层过程中烧蚀销毁”。该声明让西方媒体持续炒作近一周的“中国火箭残骸威胁论”灰溜溜地收场了。
说到SpaceX的火箭回收技术，至今还有人对它嗤之以鼻，甚至认为马斯克是大忽悠，但实际上，从2019年至今，“猎鹰”系列运载火箭已经进行了190次回收，其中成功186次，仅失败4次，最多的已经进行了15次发射，而且有两枚，发射回收10次以上的，还有一堆。
昨天凌晨，猎鹰9火箭再第三次尝试海上回收时失败，在着落平台上炸飞，相当惨烈（现场视频）。对于原因，SpaceX表示初步分析是支架未完成锁定+外部大风，而国内航天专家庞之浩除此之外，实质上，猎鹰9v1.1火箭反推力不够致使速度过大演变成硬着陆。
中新社海南文昌12月2日电 (记者 王晓斌)运载火箭重复使用已成为商业航天发展的必然趋势。2日在海南文昌开幕的文昌国际航空航天论坛上，多位航天领域专家介绍，中国的航天企业正在开发多款可重复使用运载火箭。这些不同型号的火箭，将在明后年陆续首飞。
据北京日报报道，不久前，中国星际荣耀“焦点一号”可重复使用液氧甲烷发动机成功完成二次启动长程500秒试车，标志着中国成为世界上首个掌握液氧甲烷发动机二次启动的国家，这种液氧甲烷燃料发动机设计可重复使用次数超过30次，可以为火箭节省70%以上的制造和发射成本，大大降低了太空探索的花费。
针对长征五号B遥三运载火箭末级残骸已再入大气层，美国国家航空航天局局长纳尔逊7月30日指责中国没有分享有关碎片坠落的具体信息。但事实是，中国官方此前已连续发布四条公告公布相关信息，向国际社会保持了最大的透明度。
