本次测评的赛450为首批试驾车，行驶里程为1500km，23款450SR为朋友的自用车辆，行驶里程为6700km，具体孰优孰劣，请期待今天的对比测评。两车的骑行姿态差异很大，是两车的主要差异之一，在静态篇已经详述，这里不再赘述。赛450、450SR静态PK，谁更适合你？
在机车的丰富品类中，仿赛车型以其帅气逼人的外观和动感十足的造型，成为众多车迷的心头好。对于那些怀揣着骑行梦想，准备入手第一台仿赛机车的新手而言，如何在琳琅满目的车型中做出正确选择，是至关重要的一步。在此，作为一名巡航车主，我必须郑重提醒，不建议毫无经验的纯新手直接挑战仿赛车型。
我们 对公司近五年股价进行复盘，2021 年静态 PE 高达 57 倍，反映出市场对于后续 业务增长的较高预期，此后三年股价波动相对较大，总体处于消化估值阶段。公司当前市值对应 2024 年 PE 仅为 14 倍，我们 长期看好两轮车出口和四轮高端化布局。
