巴中市全辖区范围内将规划建设成5个高铁站，最终目的是让更多的县城都能够开通高铁站，但是遗憾的是截止目前为止整个巴中市还没有高铁站开通使用，这是巴中市的痛点，同时也让巴中市的人民出行非常的不便利，这在全国已经是比较落后的地级市了，不过好在已经有在建的高铁线路了，这条高铁线路是四川省的重要支线汉巴南高铁线路，目前线路已经开工建设，但是高铁站点不知道有没有动工，不过也不用着急，高铁站点建设的比较快一些，到时候可以和高铁线路一起开通就可以了，巴中市除了在汉巴南上有二个待建设的高铁站之外还有3个高铁站在规划中，这3个高铁站都是位于陕西四川二省重要的连接线成安高铁以及国家主干线银川经过四川到重庆的高铁这二条线路上的站点，届时整个巴中市地区将有5个高铁站开通使用，除了平昌县所有的县级单位都将圆上高铁梦。
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 高杲巴南高铁进入通车倒计时，5座新投用的站房全新亮相！巴南高铁全长约148公里，设计时速250公里，全线共设车站6座，其中南充北站为接轨站，蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站、巴中东站为新建中间站。这些站房有何特点？未来将带来哪些影响？
川观新闻记者 高杲 摄影报道6月17日下午，从巴中东站出发一路向西，约半个小时车程，记者就来到了位于恩阳古镇直线距离不到4公里的巴中西站。与巴中东站相比，巴中西站显得更为小巧，建筑面积为7000平方米，不到巴中东站的1/3，属于小型客运专线火车站。
2月9日新建成都至达州至万州高速铁路（简称成达万高铁）渠县北站、乐至站同时开建标志着成达万高铁站房工程正式开建位于四川省达州市的由中铁四局承建的西渝高铁康渝段铜钵河特大桥（左）和由中铁十一局承建的成达万高铁铜钵河特大桥（右）以及连接线（中）（无人机照片）。
巴南高铁进入联调联试，离建成通车越来越近了，这也预示着这条高铁的高光时刻即将来临了。巴南高铁长约148公里，起自新建巴中东站向西经巴中市经开区、巴州区、恩阳区，南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区，接入南充北站。
巴南高铁开通运营后，将结束巴中、仪陇不通高铁的历史。6月17日、18日，红星新闻记者走进即将通车的巴南高铁车站，全线5座新建车站已基本完工，试跑的动车正在紧张运行中，为下一步通车做好准备。据蜀道集团汉巴南铁路公司工程部副部长周卓介绍，汉巴南铁路正线全长148.
11月18日11时30分，连接川陕革命老区的汉巴南铁路南充至巴中段迎来了施工关键节点，由蜀道集团投资，中铁二十一局承建的汉巴南铁路施工3标大东中桥、中铁十八局承建的汉巴南铁路施工4标潘家岩特大桥同步进行首榀梁架设，标志着汉巴南铁路项目，为早日建成通车奠定了坚实基础。
