8月21日上午，上海铁路局组织召开金台城际铁路横店站、天台站接轨技术方案评审会。会上，专家组认真听取了设计单位对本次方案的汇报，经现场论述后一致认同横店站、天台站推荐接轨方案的可行性，同意接轨并提出了相关优化改进的方案。
10月14日，金台城际铁路引入横店站及天台站变更设计方案审查会在北京召开。继上海铁路局对金台城际铁路横店站、天台站接轨技术方案进行预审后，国铁鉴定中心结合相关研究成果对金台城际铁路引入横店站及天台站变更设计方案开展审查工作。
计划6月底通车的金台铁路全长234.923公里设计时速160公里/小时台州→金华只需1个半小时......台州境内设有5个客运站他们长啥样？外观设计有何寓意？让我们从西往东走一遍一、仙居南站为小型客站，位于浙江省仙居县，站房建筑规模2999.01㎡，主体2层，为线侧下式站房。
以上视频来自：台州发布（台州市委网信办）发布于2020年12月14日 从此视频中可以获知非常重要的信息：截止目前，台州已开通运营的铁路有一条，在建铁路4条，前期规划铁路3条，铁路支线3条，已建客运站4个，在建客运站12个，到2023年将完成县县通铁路。
近日，备受关注的杭绍台铁路可行性研究报告在我们台州通过评审。一条台州连接都市，融入长三角的交通大动脉，终于在人们的视野中清晰起来。消息公布之后，迅速引爆朋友圈，引起了全市上下的关注和热议。那么，杭绍台铁路到底是怎样一条路，台州在其中是怎样的重要角色?
（6月25日）上午金台铁路正式通车6月26日起对外售票仙居从此告别不通铁路的历史今后台州、金华两地居民坐火车往来大约只需1个半小时（划红线D字开头的）今天上午，记者坐上了首趟列车——台州西至永康南的D5472次，这是金台铁路开行的首趟D字头的绿巨人动集列车，让我们搭乘“绿巨人”一
根据《台州市综合交通运输发展“十四五”规划》，可以看到沿海高铁台州段走势是在三门县滨海新城设三门东站，南下过境临海市不设站，经杭台高铁预留好的椒江特大桥进入台州站，再与杭台高铁共线直达玉环站，跨乐清湾进入乐清市境内。
金义三四线，又被称作金义城际铁路，是在金华与义乌间已有沪昆高铁的基础上，再新建一条高速铁路，总里程约53公里，新建塘雅至义乌段长约34.38公里，金华至塘雅段利用既有沪昆铁路改造。金义站为线路中唯一新建的高铁站，线路设计时速250公里，预留未来提速条件。
