我们这辆星途星纪元ES搭载了一块“三元锂+磷酸铁锂”电池。听上去不可思议，两种不同材料的电池怎么混包在一起？今天就来看一看。底盘相当平整这辆车的底盘平整度没有问题，前后都有护板保护。这辆车安装了一个大尺寸转向助力电机，偏向于欧系设计。前副车架上方为双电机车型预留了空间。
看过了这辆奇瑞星途星纪元ES的防撞梁及底盘情况，做工用料还真有性价比，那内饰情况如何呢？这辆车值不值得买呢？今天就来聊一聊。车门结构锻造铰链，一体车门车门铰链是欧系常见的锻造件。四个车门都采用无框车门。
奇瑞星途星纪元ES究竟是怎样一款车，我们买了一辆星纪元ES，2024款Max长续航版，官方指导价26.98万。废话不都说，先来看看车！外观设计见仁见智外观是现在主流的设计，前脸有贯穿式灯带。全系标配LED远近光大灯，全系标配自动大灯、自适应远近光功能。
这辆奇瑞星途星纪元ES的驾驶品质如何？今天我们就来聊一聊！动力输出动力猛目前这款车有后驱单电机和前后双电机两个版本，我们这辆是中配版本，后驱单电机，最大功率230千瓦，最大扭矩425牛米，百公里加速仅需5.6秒。这辆车在起步阶段非常平顺，如果深踩油门起步，5.
这辆奇瑞星途星纪元ES的内部做工用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，一起跟大家来看看。蒙皮材质前盖铝合金前机舱盖是铝合金材质，其余车身蒙皮是冲压钢板。前机舱盖配有大面积的隔音棉，单锁扣结构。前防撞梁铝合金拆开前保险杠，内部有一根铝合金前防撞梁，厚度为3.
近日，星途星纪元ES实车曝光，新车定位中大型纯电轿跑，采用800V架构，配备有激光雷达、前虚拟双叉臂+后五连杆独立悬架组合、空气悬架+CDC连续阻尼减震，整车配置相当高。新车在今年上海车展正式发布，预计将于今年第四季度上市。就看这样的硬件装备，我们曾一度怀疑：“这是奇瑞的车？
上月写过一次揽月为基础，奇瑞新近成立的大卓智能开发了全新的L4级别的自动驾驶测试车，并且已经开始大规模的实用化试验，划归了一些城郊区域做相应的试验，不过大卓智能的首批产品依然是L2+级别的，L4级别的最为关键的还是技术如何简化，否则任谁都不愿意头顶一堆的传感器开出门，星途揽月仅仅是试验性质的，近期拍摄到一台星途星纪元ES测试车，同样也是头顶一个大包，但是传感器确实简化不少，最起码肉眼看上去是更为简练了，看来L4级别的测试车大卓智能确实在逐步优化，外观层面干练了不少。
