每经记者：王紫薇 每经编辑：刘雪梅3月26日飞书CEO谢欣发布全员信，宣布进行组织调整，同时为受到影响的“同学”提供补偿方案和转岗机会。在信中，谢欣表示，飞书发现团队规模虽然较大，但组织不够精干，导致效率降低和力量分散，这不利于业务的长期发展。
每经上海9月4日电（记者杨昕怡）在今日召开的2024飞书未来无限大会上，飞书CEO谢欣在演讲中披露，预计飞书2024年ARR（Annual Recurring Revenue，年经常性收入）将超3亿美元。
本报记者 陈雪波 卢志坤 成都报道2024年年底，国家发展改革委新成立了低空经济发展司，让低空经济的关注程度更上层楼。随着低空经济在全球范围内的迅速崛起，2024年成为了这一领域发展的关键之年。而作为低空经济的重要分支，eVTOL（电动垂直起降飞行器）技术正引领着一场出行革命。
蛇年春节期间，在成都高新区交子大道的科技成果街头秀上，一架高达3.6米的eVTOL静静地停在圆形起降场正中间。不少居民在栏杆外细细观察，掏出手机拍照留影。这是沃飞长空自主研发的eVTOL产品，名为AE200。2月20日，北京商报记者专访了沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮。
导语：完全无产品与技术背景的创业转型，这个过程有挣扎、有困惑，不过最终我还是努力适应了下来。纵观国内互联网行业，绝大多数CEO都是产品、技术出身，而我在担任CEO之前的工作背景是商务销售，完全与产品、技术无关。这个转型的过程有挣扎、有困惑，不过最终我还是努力适应了下来。
“科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力”是党的二十大强调的重点，科技是国家的强盛之基。互联网、软件及硬件、新能源、智能制造、5G、元宇宙、数字化、人工智能、智能驾驶、AI算力及模型、eVTOL和机器学习等开始走入我们的生活。
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封面新闻记者 付文超随着“低空经济”被写入今年政府工作报告，相关企业正逐步成为市场瞩目的焦点。所谓低空经济主要是指垂直高度1000米或3000米以下，围绕有人或无人驾驶航空器活动，产生的一种综合性经济形态。由此，短途出行成为低空经济发展的最佳试验田。
开栏语：搭乘空中的士通勤和观光，利用无人机进行农林植保、高空灭火和电力巡检……在广州，“低空经济”正在让生产生活更立体，与其相关的本土创新企业也如雨后春笋般涌现。作为新质生产力的代表，“低空经济”在今年全国两会首次写入政府工作报告，到2025年市场规模将达1.5万亿元。
每经记者：朱成祥 每经编辑：董兴生从招手即停到手机下单，从线下到线上，人们对出租车早已司空见惯。但你是否想过，有一天能坐上“会飞的出租车”？eVTOL（电动垂直起降飞行器），正在让人们打“飞的”的梦想，一步一步照进现实。时的科技，正是国内领先的eVTOL厂商。
新京报贝壳财经讯（记者韦博雅）9月12日，2024年中国国际服务贸易交易会在北京开幕。上海凝聚元界信息科技有限公司CEO何飞翔向新京报贝壳财经记者表示，当前元宇宙产品已广泛应用于数字旅游、商业消费、娱乐游戏等领域，未来如何提升终端用户的刚性需求及体验感受，成为企业需考虑的重点。
“只要你敢想，总有你施展才华的舞台；只要你肯做，你就是自己的CEO！”在上海市三新学校松江东部分校（三新东校），老师和学生都在比谁更会“玩”。玩什么？校长姚玉芳说：“玩的是创意、是温度，是成长路上值得尝试和探索的无限可能。”这两年，就连家长也兴致勃勃地加入了。
