近日，第三方研究机构佐思汽研发布2024城市NOA产研报告。报告显示，2024年城市NOA实现规模化“上车”，助力这一趋势的国内第三方智驾供应商主要有5家，分别是Momenta、华为Hi模式、Bosch+WeRide、百度和元戎启行。
作为一名本科工程力学、博士流体力学的清华学生，老老实实念完书找个好工作似乎是更稳妥、更清晰的道路。父亲是一名司机，母亲做过农民，尽管母亲心里有过不少担心，但只要曹旭东做好了决定，对两位中年父母来说，能给的只有默默的支持。
在不久前闭幕的第二届中国国际供应链促进博览会上，智能汽车产业的关键技术与创新产品一一亮相，显示出电动化、智能化、网联化已成为汽车产业转型发展的主要方向，创新推动着产业链上下游深度融合与跨界合作。数据显示，2023年，我国搭载L2辅助驾驶的乘用车销量已达995万辆，同比增长45.
随着中国汽车产业的迅速崛起，日本汽车制造商和媒体都开始反思自己的“掉队”：一方面，由于过去在混合动力汽车上的成功，使得日本大型车企对于纯电动车的态度相对保守；另一方面，日本国内消费者心态以及基础设施建设滞后等问题也在一定程度上制约了行业发展。
界面新闻记者 | 周姝祺 杨诗涵界面新闻编辑 | 赵柏源曾经在中国市场全方位领先的合资汽车品牌正在经历市场份额被快速蚕食的痛苦。它们或许以为重新夺回地盘轻而易举，就像过去20年里无数次战胜自主品牌一样。但迹象表明，从销量利润表现到技术研发实力，合资品牌几乎难有翻盘可能。
