在2012年5月14日当天上海传来好消息，C919客机首架交付版本飞机已经完成了首飞，而在随后的6月3日和6月17日当天，C919客机首架交付版本飞机再一次出现在了上海浦东国际机场，并且在此期间C919客机首架交付版本，飞机还前往了山东东营进行相关的试飞，从目前的进度来看，C919客机首架交付飞机很有可能会在今年8月正式交付给中国某航空公司进行使用，在飞机试飞过程中，飞机的涂装已经涂成了中国某航空公司的标准涂装，并且在机头写有“全球首架”，“C919”等字样，但不过由于飞机尚未完成正式的交付仪式，所以飞机上所有关于中国某航空公司的涂装还贴有白色贴纸，C919交付在即也意味着中国国产民机实力的具备，未来一段时间中国的国产民机也不会再受制于人。
在9月10日开幕的浦江创新论坛上，中国商用飞机有限责任公司党委书记、董事长贺东风介绍了“中国大飞机的创新发展”，其中提到国产C919客机目前已交付2架飞机，订单已经达到1061架。据第一财经，中国商飞还首次提到宽体机的新名字“C929”。
自从C919问世以来，中国制造的国产大飞机，得到很多国家认可，订单在全球大卖1200架，但是红火的市场前景，也面临需要解决的难题，依然有40%的零部件需要进口，这是直接导致目前国产大飞机订单多，但是只交付了4架的原因吗?
3月2日当天，上海浦东国际机场再次传来了一则好消息，国产C919飞机的第5架机已经完成了交付，这也意味着中国东方航空所订购的首批5架C919飞机全部完成了交付，C919飞机的首批5架全部完成交付也说明了当前C919飞机已经逐渐步入正轨，当然C919飞机未来的产能速度也会不断的提升，在更短的时间内，向更多的航空公司完成交付任务。
冲破争议，国产大飞机C919正在上演一出扬眉吐气的“反转大戏”。《澳大利亚人报》消息，国产大飞机C919年订单总量突破1000架，远超2022年波音的480架、空客661架！目前这一数字还在继续上涨。回望C919走向市场之路，并非一帆风顺。
C919作为我国的国产大飞机，C919飞机也早已成为了全球关注的焦点，目前全球范围内能够独立自主进行民航飞机生产的国家是少之又少的，而中国就是其中之一，从俄罗斯的状态上来看，俄罗斯如今也在进行新一代民航飞机的研发，俄罗斯所研发的民航飞机被称之为了MC-21飞机，不过俄罗斯的MC-21飞机时至今日都没有投入商业运行状态，而由于MC-21飞机并没有投入商业运行状态，这也使得MC-21飞机已经失去了与C919飞机的竞争能力，俄罗斯的MC-21客机实际上也是与C919同级别，并且同时期诞生的产物，但是由于俄乌冲突以及俄罗斯在苏联解体之后航空业水平的下滑，这也使得俄罗斯在自行研发新一代民航客机过程中面临着诸多的麻烦，但不可否认的是，MC-21客机也有优点，因为俄罗斯的MC-21客机会先行使用俄罗斯国产发动机，而非来自西方国家的发动机。
为了您有更好的阅读互动体验，阅读文章前，诚邀您点个“关注”，方便以后持续为您推送此类文章，您的支持是我们坚持创作的动力!引言:空客2023年订单量暴涨到2094架，而国产大飞机C919在产能上的进展却让人捏把汗。
C919顺利完成适航取证，无疑是一件大喜事。而在这个好消息的基础上，中俄合作的CR929大飞机项目，近期也传来了足以振奋人心的最新进展。俄罗斯官方日前公布的预算报告显示，俄方明年计划将向CR929项目拨款8.97亿卢布，约合人民币1.2亿元作为前期研发投入。
新京报贝壳财经讯（记者王真真）2025年开年第一天，由东航C919执飞的MU721上海虹桥-香港定期商业航班开航，这是国产大飞机C919首次执飞沪港定期商业航班，香港成为东航C919定期执飞商业航班的第九座城市，也是首个内地以外城市。
