美国公路安全保险协会一直以来都是业内最具权威性也是标准最为严苛的测试机构，该机构在测试中会使用刚性避障以及靶车，同时对于车辆各方面的碰撞成绩都有一套独有的、更为严格的评判标准，也正因如此，IIHS的碰撞测试结构甚至直接会与车辆的保险费率挂钩。
近两年，合资车品牌很难适应新能源市场的竞争环境，市场份额出现了下滑，不过在造车技术以及安全性等方面，合资车的优势依然很明显！根据中保研公布的汽车碰撞测试成绩来看，合资车再次实现了完胜，居然有36款主打车型获得了G级评价！
总体优秀，低速碰撞维修贵从测评的总结果来看，昂克赛拉在安全层面是很出色的，包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度等等，基本上都是全优淡定飘过，但是耐撞性与维修经济性指数项目获得差评分别为前12.87%和5.32%，这也就意味着这么轻轻一碰，就要花掉1.5万元和6千元左右来维修
导读:随着中保研公布了最新一期碰撞测试成绩之后，获得G级好评的车型已达59款，合资车再次霸榜，而像大众凌渡L、丰田奕泽、大众帕萨特、日产轩逸和丰田皇冠陆放都排名靠前，而日产奇骏、丰田雷凌、丰田RAV4荣放、丰田凯美瑞、奔驰GLC和本田思域等车型也是榜上有名。
近日中保研C-IASI公布了丰田RAV4的碰撞测试成绩，作为继奕泽后第二款参与碰撞测试的丰田SUV，全新RAV4的成绩相信大家也十分关注。毕竟此前TNGA架构的丰田车在中保研碰撞测试中的表现都非常不错，而RAV4在2020年的销量也高达174940辆，关乎着广大车主的安全。
或许是德系车的落寞凸显出日系车的高涨，如今的日系车似乎已经成为了"高品质"的代名词。特别是丰田，其基于TNGA平台打造的车型在安全方面做得更是比同级车优秀，而从各种碰撞测试成绩中也可以看到，它几乎很少翻车，也一举打破了人们对于日系车"皮薄馅大"的刻板印象。
很多消费者的眼里，日系车是“皮薄”的代表。但是在权威碰撞机构IIHS的测试中，日系车阵营却获得不错的成绩，日系车几乎占了所有高分车型的一半。那么，不耐撞的日系车是不是反而变得更安全了？好吧，接下来我们一起看看那些碰撞高分的日系车型。1雷克萨斯CT200h 指导价：26.
一台好车，往往离不开安全这个话题，无论是汽车企业还是汽车消费者，都希望汽车拥有更高的安全性能。通过测试我们可以看出这四款车在安全方面不分伯仲，在模拟碰撞实验中，四款车无论是在车身变形程度或车内乘员的安全性，均有着非常好的表现，充分体现了日系SUV也有着优秀的安全性能。
车主1作为一名老司机，我深知汽车的本质就是代步工具，而工具的首要品质就是可靠耐用。日系车之所以在市场上经久不衰，正是因为它们抓住了这一核心需求。质量稳定、省油省心，这些特点恰恰符合大多数老百姓的用车需求。从市场表现来看，日系车在东南沿海地区，尤其是广东，确实备受青睐。
