来源:海外网海外网10月29日电据新加坡亚洲新闻电视台网站10月25日报道，在印度尼西亚电动汽车市场，中国电动车制造商最受欢迎，超越了其他亚洲竞争对手。报道指出，根据印度尼西亚国际汽车展9月份的销售数据，比较畅销的电动汽车品牌为中国的比亚迪、五菱和奇瑞。
来源：环球时报 印度“今日印度制造业”网站8月18日文章，原题：中国如何称雄全球电动汽车竞赛及其对印度的意义全球电动汽车市场正经历重大变革，中国处于最前沿。中国曾是汽车行业的新手，如今已成电动汽车领域的强国，超越老牌巨头为未来交通方式树立新标杆。
“我们有个中国人在印度的群，之前大家都在讨论（疫情之下）怎么能够离开印度，但最近群又开始活跃起来了，包括OPPO、vivo等中资企业的高管，又开始寻思包机返回印度。”上汽印度公司总经理助理陈舟向第一财经记者说道。
2019年年底，有外媒曝出长安将进军印度市场，称当时长安已经与当地的经销商集团Group Landmark建立了合作伙伴关系，并且签署了谅解备忘录，当时长安并没有对此事作出回应，截止到目前，双方的合作仍并没有取得重大进展。
在印度，汽车并不像中国那样普及和常见，在印度街头，最多的机动车当属摩的（又叫“突突车”），而最近，电动车巨头特斯拉居然高调宣布要进军印度，不知道在这个用电极其紧张，几乎没有普及充电桩的国家，马斯克是否能走的下去。
6月26日晚，上汽集团官方微信公号发布声明表示，近期有自媒体发布报道称，“上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份，丧失控制权”，相关内容严重背离事实。此前半个月，多家印度媒体相继披露，上汽集团控股的MG印度公司有意出售股权，至少四家印度本土企业的投资者曾参与洽谈。
在印度外交政策和地缘经济会议 Raisina Dialogue 2022 上，印度道路运输和公路联盟部长尼廷·加德卡里 (Nitin Gadkari) 表示：特斯拉必须在印度生产车辆才会允许其在印度市场销售车辆，同时，他强调不欢迎中国制造的特斯拉汽车在印度销售。
特斯拉也要去印度建厂？有媒体报道称，特斯拉将在4月派遣调查小组前往印度，为新工厂寻找建厂地址，初步规划的建厂资金是20亿-30亿美元（约合人民币145亿-217亿元）之间。有知情人士透露，特斯拉重点关注的地区主要有三个，分别是马哈拉施特拉邦、古吉拉特邦、泰米尔纳德邦。
据外媒援引知情人士的话称，比亚迪已经告知印度合资伙伴，准备取消两家公司价值10亿美元的投资计划，比亚迪原本计划与印度合资伙伴梅加工程与基础设施公司合资建立一座电动车生产厂，并向印度政府提交了一份合资提案。
近年来，有很多怀揣着“淘金梦”的企业都想来到印度扎根，却都被“逐一掠杀”，诺基亚、三星、沃尔玛、小米等，连比亚迪也没能幸免。自2022年以来，比亚迪在印度一共才卖出去了不到两千辆，但尽管销量这么少，终究还是逃不过印度的“魔爪”。
