在汽车市场上，我们经常看到日系车铁皮包的言论，经常听到的“日系三剑客”雅阁、天籁、凯美瑞和“马路三大妈”雷凌、轩逸、卡罗拉邓车型车漆薄铁皮薄，事实真的上这样吗？今天我们就拿两款同级别车型的日系车和德系车来对比。丰田凯美瑞和大众迈腾丰田凯美瑞：凯美瑞现在有2.0L、2.
嘿呀，那日系车呀，就像那“纸糊的灯笼——外好看”，虽车身薄如纸，却好似“癞蛤蟆跳悬崖——不懂装懂”，竟还卖得贼啦好，这是咋回事呢？你说说看~今日话题：为什么都说日系车身薄如纸，却还卖得很好？网友分享：1. 思域后防撞梁不薄，别乱喷2. 敢开国产车，不敢开日本车？3.
有些汽车博主据我所知，纯粹是为了博取流量而刻意诋毁日系车。他们明知道日系车还有很多方面值得我们去学习但却装作视而不见。就凭这一点，我认为这些人可称的上是跳梁小丑，据有位博主说:日系车的销量之所以越来越差是数据造假、安全造假导致的，中国人千万不能购买日系车。
说他行他就行、不行也行，说他不行就不行、行也不行，归根结底要分从哪个方面去看，到底是质量相比以前有所减配还是国产汽车质量的总体提升所导致的差距小给我们的日系车不行的错觉呢，其实各方面原因都有，所以我们要客观的看待日系车的优缺点，客观的说日系车哪怕是放在当今汽车品牌百家争鸣群雄逐鹿的年代单在质量稳定性方面可以说还是可以秒杀世界上绝大多数汽车品牌，这其中包括德系、美系、韩系、法系当然也包括近年来我们引以自豪在技术上突飞猛进的华系汽车品牌，大家愿不愿听并不重要，再次强调这只是我个人的观点，作为一名搞汽修的专业人员我觉得德系车综合性能最突出，尽管用几年后多多少少也许会出现一些小毛病但绝不妨碍大局，美系车除了少有的几款发动机小毛病多以外其他的也还算是中规中矩，比如科鲁兹、英朗它们早期用的1.6自吸的发动机就不咋地，出现故障的概率极高，当然也不是说装了这种发动机就一定会出故障，仅从维修的角度看它损坏的概率的确是大，我指的是它损坏的概率大而不是说每一台这种发动机都会出现问题，法系车普遍都靠谱，特别是底盘都非常扎实，但法系车在设计上总不按套路出牌，给以后维护保养维修造成了诟病，所以被广大汽修人员贴上了反人类设计的标签，韩系车中规中矩走的是中庸路线，在质量稳定性与风格方面最接近日系车，韩系车一直走平民路线，所以也是在有意的模仿日系，他想走日系的路线但由于品牌知名度不如日系所以销量一直不温不火，但韩系车总体质量没的说一直都很稳定。
