目前日益严峻的蓝牌车大吨小标治理，对轻卡自重要求越来越严格（整备质量不得超过公告100Kg），下一步要求轮胎700发动机排量不超过2.5L。从当前国家政策法规的执行趋势来看，未来对蓝牌轻卡的监管也只会越来越严，而且还是不可逆转。
早在今年3月工信部公示的车辆公告中，有四个品牌上报了五款总质量约7.5吨的4米2车型，包括重汽HOWO、福田奥铃、陕汽轩德翼9、现代泓图，这几款车车身总长均接近6米，货箱长度接近4米2，而总质量也接近7.5吨，其中多数为7495kg。
之前有很多朋友问提过相似的问题，他们是这样说的：C1驾照是可以开4米2这类的货车。那是不是有小车本就可以直接开这种货车？其实在交规上并没有任何毛病，但是货车的驾驶并不是那么的简单，下面小编就详细地说一说货车的驾驶技巧。对于这种4米2货车，说是蓝牌，按照小车的类别算。
对于大家来说，心中有几个疑问，那就是轻卡还有前途吗?不可否认的是，从“521”事件以来，每年都会有一段时间严查，但各地治理的又不是很彻底，全国也没有一个统一的标准，所以有很多车主有疑问:大吨小标治理会不会暂停?
相较于黄牌车来说，蓝牌轻微卡在城配运输中可以享受到更多路权，不过随着蓝牌新规的实施以及治超政策的不断收紧，蓝牌轻卡的载重能力逐步趋向于标准化，而对于有一定载重需求的卡友来说，蓝牌车的吨位似乎变得不太够用。
虽然蓝牌4米2的定位是城配运输市场，但是还是有很多卡友会买来拉散货、绿通跑全国。那么基于这一用户群体，轻卡制造企业在生产车辆时，有些会为车辆配备上可供一人休息的“单人床”，在不压缩货箱空间的同时，还能让卡友们睡个好觉，接下来咱们就来盘一盘这些带卧铺的轻卡，看看他们的配置具体怎么样!
