电池是电动车的核心部件,其质量和使用寿命对于电动车的性能和使用体验至关重要。在新国标推出之前,电池可以使用 3~5 年,而且更换电池的价格较高。然而,随着新国标的推出,电池的使用寿命和价格发生了一些变化。
每年的3月份,4月份,是各大品牌电池会进行“价格战”的时候,这个时候换电池,对于车主来说是比较划算的,因此,有不少车主都在等着这个时候,但殊不知,更换电池的时候,部分门店会存在“猫腻”,常见的就是使用一些非原装的电池,以次充好。
如果说哪种交通工具价格亲民,实用性又比较高,相信有不少人第一反应联想到就是电动车,电动车作为四大交通工具中,出现最晚的一款交通工具,从2003年才快速普及,就在不到20年的时间,成为年销量、累计保有量最高的交通工具,这个傲人的成绩,是其他交通工具无法比拟的。
电动车跑不远路需要更换电池,很多人只记住是什么品牌,哪些品牌知名度高,换的人多,商店普遍给推销这个产品。往往忽略了市场上销售的电池有三个等次,一二三级区分法。市场上流通的电池可分为全新正品电池和售后维护电池。通常大家在更换电池时,一般更换的全新正品电池,就是厂家所称的一级电池。
电动车是依赖于电池输出电能来驱动车轮的代步工具,因此,电动车的续航、耐用性是和电池息息相关,这也决定了,作为电动车的车主,在选择电池的时候,一定要格外的谨慎,选对了电池,才能保障电动车的续航力,也省去频繁更换电池的麻烦。
电动车电池是决定电动车续航里程以及使用寿命的最重要一个环节,但是近两年,越来越多的车主发觉,电动车电池寿命缩水严重,原来能用三年左右,现在用了一年就需要更换新电池,到底是电池质量有问题,还是在选购中买到了劣质品?
电动车作为一种大众化的交通工具,很多人都在吐槽它的续航问题,确实,电动车电瓶目前技术还有待突破,它的续航不高,确实让很多人很头疼,尤其是在续航天冷之后,电池的续航就会出现严重的下滑状态,即便是新换的电瓶,都会存在这样的问题,那么,新买的电瓶,会出现续航严重下降,就要考虑3个方面的因素;
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