毕竟街面上，除了出租车外，能看到的现代新车也越来越少了。销量数据也可以说明这点，按照北京现代9月份披露的销量数据，其当月销量为30023辆，其中伊兰特无疑是其销量担当，9月份伊兰特当月销量为10123辆，占据北京现代当月销量的三分之一。
11月4日，中保研C-IASI公布最新一批次汽车安全指数测评结果，这一批车型总共涉及14款车型，包括丰田皇冠陆放、奥迪A7L、本田型格、领克09、长安UNI-V、小鹏P5、本田思域、传祺影豹、欧拉好猫、现代伊兰特、丰田凌尚、宝马X5、理想L9、问界M7。
碰撞测试成绩是很多消费者在选车时的重要评判标准，在目前的国内市场，有两个碰撞测试关注度较高，一个是C-NCAP，它是中国汽车技术研究中心有限公司负责运营的测试，还有一个是中保研汽车技术研究院有限公司和中国汽车工程研究院股份有限公司负责运营的中国保险汽车安全指数，简称 C-IASI。
中保研汽车技术研究试验中心有限公司于2022年11月4日在北京召开中国保险汽车安全指数测评结果发布会，一次性公布了14款车型的碰撞成绩，车型分别是:一汽丰田皇冠陆放、上汽大众奥迪A7L、广汽本田型格、吉利领克09、东风本田思域、广汽传祺影豹、小鹏P5、长安UNI-V、长城欧拉好猫、北京现代伊兰特、广汽丰田凌尚、理想L9、华晨宝马X5、赛力斯问界M7。
中保研与昨日晚间发布了中国保险汽车安全指数2022年测评车型第一次结果发布会视频以及十四款车型的测评视频，我现将十四款车型中涉及到的7款紧凑级轿车的相关测试结果进行了汇总，其中包括本田十一代思域、本田型格、长安UNI-V、传祺影豹、现代伊兰特、丰田凌尚以及小鹏P5，现根据其测试结果进行说明:一、安全配置装置。
这辆新款伊兰特优惠幅度比老款大多了，车价这么便宜，会不会偷工减料呢？今天我们就把它拆开，看看前后防撞梁是啥样的。前防撞梁单层冲压钢板拆开前保险杠，内部有一根单层冲压钢板防撞梁，厚度仅为1.25毫米，能覆盖车头的68.93%。相比老款伊兰特，变化不大。
这辆进口的现代伊兰特N，内部做工用料与国产普通版伊兰特能一样吗？今天我们就把它拆开，看看前后防撞梁啥样。前防撞梁双层辊压钢板拆掉前保险杠，内部有一根双层辊压钢板前防撞梁，厚度为1.27毫米，能覆盖车头的67.78%。普通版国产伊兰特的前防撞梁只是一根单层冲压钢板，厚度为1.
以前我们都觉得，如果一台车越贵，那么安全性也就越高。而就在近日，懂车帝收集了30款热门车型，车价在5万到160万区间，进行了国内单次最大规模的汽车集中碰撞测试。说实话，这次测试结果刷新了喵哥的认知，特别是一些自主品牌的表现，可以说是相当优秀了。
是不是真的好车，撞一下就知道了。 近日，懂车帝联合北京市产品质量监督检验研究院，进行了一次大规模的30辆热门车型碰撞测试。这个碰撞测试，因为视频真实，在业内引发了强烈的关注。因为它直接揭开了许多长期被蒙蔽的车型真实的安全水平。
