最近啊，笔者一位朋友迷上了二手车，从日产风雅看到了现代劳恩斯，非要花点小钱，整个过去气派的车。作为2008年登录中国市场的劳恩斯，可能真的是名头不太响亮，或者豪华力度不够，在名为劳恩斯的生命周期内，劳恩斯在国内汽车消费市场一直销量不佳，但是作为现代的高端品牌，韩国人对于豪华品牌一直有着独属于自己的偏执。
劳恩斯酷派，不仅是一辆拥有优美线条的双门跑车，而且稍微改装一下还能得到不俗的操控和动力。后面看到朋友那里有一辆劳恩斯酷派，并且觉得这款车虽然多人改，但很少有改得好看的，所以就想尝试一下，看看能不能打造出一辆‘帅炸’的劳恩斯酷派出来，就这样购入了它。
韩国今日亚洲新闻1月6日报道称，现代汽车即将进军中国汽车高端市场。最近现代汽车在中国最大城市之一的上海为劳恩斯品牌轿车开设了单独展厅。报道认为，在中国高端市场上失败过一次的现代汽车，这次是带着“一雪前耻”的心情归来的。
4月2日晚，捷尼赛思在上海外滩举办了品牌之夜，并正式进驻中国市场。捷尼赛思定位为韩系豪华品牌，其在北美市场拥有很高的认可度，同时也是J.D. POWER质量榜上成绩靠前的好学生，与我们熟悉的雷克萨斯很相近。
可能大部分消费者对捷尼赛思这个品牌比较陌生，但要说起Genesis相信很多人会有印象，它曾是现代汽车集团推出的一款高端车型，当时国内称其为劳恩斯，换代后改名为捷恩斯，虽然在国内市场不温不火，但在北美市场却备受欢迎。
我将捷尼赛思品牌看作是既熟悉又陌生，之所以熟悉是劳恩斯和捷恩斯早期在中国市场曾经出现过，当时它们以现代集团的高端车型示人;陌生的点又在于如今的捷尼赛思完全独立运营，而不再代表着某一款车，也正式成为了一个豪华品牌。
