大家好，欢迎大家收看新一期的单车基械匠。最近一段时间我都在写关于油压刹车的文章，其中也有提到过关于油压刹车活塞单侧不动，或者活动范围非常小的原因或者解决方法。不过，最近这段时间我还是收到了至少不下10个车友问这样的问题如何解决。
有网友反馈，它买了一辆合资车，新车刚开了两万公里就发生了跑偏现象，该车辆平时在公路上驾驶时，会无缘无故的往道路边上跑，车主只能被动打方向盘，使得这款车开起来非常费劲，车主必须时时刻刻紧握方向盘，不知道有没有类似经历的车友?
首先日常使用中要注意你的刹车手感，特别是在经过了换油以后，如果刹车有明显偏软，行程变长的情况，那可能是卡钳活塞的空气没有排除干净，如果是这种情况，又比较轻度的话，使用一段时间一般会恢复正常，如果长期这样，就要考虑重新排气了，如果你的居住地有油压刹车的真空注油机，那么建议前往更换，可以更好的排空掉卡钳内的空气。
本次召回范围内部分车辆，在撒布了含有氯化钙的融雪剂的道路上使用时，融雪剂可能随着道路积水卷入刹车卡钳内表面，随着车辆使用里程增加，刹车卡钳内表面因缺少防腐蚀保护可能出现腐蚀，腐蚀如果发生在卡钳活塞密封圈处，腐蚀物可能会对活塞回位的活动自由度产生阻力。
有的刹不住，有的有异响，有的刹车不回等问题，我们今天一一举例分析一下如何更好的解决问题。鼓刹不回位，我们应从刹把处依次排查，大多数情况下是鼓刹连接处时间长堵塞，造成回位不好或者不回位，如图所示，拆掉轮毂，打开鼓刹盖，图中部位应清晰干净，然后涂抹机油进行润滑，然后重新安装即可。
大家好，我又来更新了，今天主角是一辆日系大后超的代表车型:英菲尼迪G37，G37也是一款经典之作，在改装性能车中也是被很多人追捧，当年售价五十万左右的车，如今十几万就能入手，这辆车来自广东车友，是车友刚入手的二手车，整体状态不佳，所以找到我希望帮忙翻新一下，故事开始:
