一汽大众捷达品牌是一汽大众为了在销量更上一层楼，推出的相对廉价的品牌，定位低于大众品牌。一汽大众发布了一个官方预告图，实际上实车大家都看过了，长得就是换标的速腾。外观方面没什么可说的，就是将现款的速腾拿过来换了一个标，改了前脸，换了保险杠。
汽车行业里，是最讲创新的。大胆创新的品牌，未必成功，但是不创新的品牌，肯定失败。而创新也不仅仅指的是技术创新，比如五菱宏光MINI EV，它在技术上没有任何创新，但也能凭借造型以及价格大卖。所以一个拥有创新精神的品牌，才是一个有成长希望的品牌，是一个能做大，做强的汽车品牌。
【独家｜大众旗下捷达品牌或购零跑技术平台】财联社8月2日电，记者从知情人士处获悉，继小鹏之后，大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车谈合作。据悉，目前一汽方面已下发内部文件，若合作达成，捷达将主攻经济型电动车市场，并将像一汽奥迪将营销公司迁至杭州去。
一汽-大众捷达品牌VA7下线仪式。龙泉驿区委宣传部供图捷达VA7外观。龙泉驿区委宣传部供图人民网成都12月17日电 (王凡)12月16日，成都经开区(龙泉驿区)迎来汽车产业的又一盛事——一汽-大众捷达品牌的最新车型VA7在成都分公司总装车间成功下线。
12月16日，随着一台全新捷达VA7缓缓驶下一汽-大众捷达品牌&成都分公司总装车间生产线，“成都造”捷达VA7正式下线。据了解，捷达VA7具备纯正的德系品质，又有着媲美国产品牌的性价比优势，上市前获得消费者的青睐。
“440+万的销量、100万公里无大修”说的就是当初的捷达，捷达曾经是大众旗下的一款车型，皮实耐用是它的代名词，不过在2019年，捷达正式成为大众的独立品牌，比如旗下的车型新新捷达VS7，外观年轻时尚，但亲民的售价，依然没有让它“脱离群众”，那如果抛开外观、内饰这些“表象”，VS7的内核，还能否称得上“皮实耐用”呢?
说起中国的合资轿车品牌，就不能不提大众，而说起大众，就不能不说到它旗下的桑塔纳和捷达。上世纪90年代，轿车界的“老三样”——富康、捷达和桑塔纳，在国人心中有着独特的地位，因为正是这3款车成就了国人最初的轿车梦。
