●推进“无岛、无亭、无杆”收费站建设，探索自由流收费模式并开展试点●自由流收费模式通过提前预缴或事后收费来收取通行费，车辆驶离高速公路时不再现场收取没有收费杆，甚至没有收费岛的高速公路收费站，今年或将在四川出现。
头条四川高速公路今年将试点自由流收费模式四川日报等报道，四川高速公路建设开发集团有限公司近日透露，今年将在辖内高速公路选择3—5个收费站，试点自由流收费模式，公众可“无感收费”通行高速公路。采用自由流收费模式，车辆驶离高速公路时不再现场收取通行费，而通过提前预缴或事后收费。
据行业公开数据显示，自取消省界收费站之后，各省ETC用户显著增加，约占收费站通行量的60%至70%之间，因此，如何在降低或不提高缴费成本、通行成本、服务成本的前提下持续提升ETC车辆通行效率，成为了行业新课题。
装有ETC设备的车辆，经过收费通道前，本来横置前方的栏杆始终抬起，车辆可“丝滑”通过，ETC屏幕上显示已经扣费成功。经过4个多月的试点，10月起，高速公路准自由流收费模式在G2江桥和G15嘉西收费站正式启用。
记者从上海市交通委员会获悉，经过4个多月的试点，上海高速公路江桥、嘉西收费站部分车道将从10月起启用准自由流收费模式，车辆进入收费通道前本应横置于前方的栏杆始终抬起，车辆“丝滑”通过，ETC屏幕上显示已经扣费。
今年5月中旬以来，一些驾驶员通过上海高速G2江桥和G15嘉西收费站时发现，进入收费通道前本应横置于前方的栏杆始终抬起，车辆“丝滑”通过，ETC屏幕上也显示已经扣费。这种“丝滑”通行的方式，即高速公路准自由流收费模式。
来源：央视新闻客户端 今天（9月29日），记者从上海市交通委了解到，10月起，上海高速公路江桥、嘉西两座收费站正式启用准自由流收费模式。准自由流收费是指收费通道前，本应横置于前方的栏杆处于常抬杆状态，车辆可以不停车顺畅通行，ETC屏幕上也显示已经扣费。
来源：【中国交通新闻网】国庆假期预计全社会跨区域人员流动量超20亿人次央视新闻等报道，来自交通运输部的初步统计显示，10月1日至7日，预计全社会跨区域人员流动量累计约为20.08亿人次，日均同比增长4.1%。
中新网巴黎12月10日电 (姚佰可 李洋)据法国媒体9日报道，巴黎至诺曼底的A13-A14高速公路将于10日起成为法国首条全程使用自由流电子收费模式的高速公路。该模式取消了配备横置栏杆的传统收费站，车辆驶入安装在高速公路上的电子门架，车辆“丝滑”通过，72小时内完成付款即可。
四川高速越来越人性化收费了。今年将试点自由流高速收费，没有收费杆，也不用刹一脚缴费。什么是自由流高速收费？就是上高速以前，可以按照目的地，提前支付高速过路费。也可以在出高速后，有时间再补高速过路费。滞后补，相当于挂账模式。不过，成都的都江堰南桥旅游区很早都推行早就推行此方案了。
头条中国黑河—俄罗斯卡尼库尔干公路口岸旅客运输正式开通12月10日，中国黑河公路口岸—俄罗斯卡尼库尔干公路口岸旅客运输正式开通。旅客分别从中国黑河国际公路客运站、俄罗斯布拉戈维申斯克市阿穆拉索国际客运站两个始发站乘车，通过中俄跨境公路大桥出入境，每天出入境各4班客车。
没有收费杆，甚至没有收费岛的高速公路收费站，今年或将在四川出现。1月20日，四川高速公路建设开发集团有限公司（以下简称“川高公司”）2025年工作会透露，今年将在辖内高速公路选择3—5个收费站，试点自由流收费模式，公众可“无感收费”通行高速公路，促进通行效率提升。
