“今年买冷藏车，货运跑起来，烧同样的油钱，冷链运输的运费是普通箱货的好几倍，赚钱多，运蔬菜肉制品还可以免高速费，是个机遇”身边有个朋友前些天这样跟说。“怎么样？想不想跟我一起”我摇了摇头无奈到“你知道我不喜欢运输这个行业的”只见他深吸了一口烟头也没回的走了。
随着物流运输行业发展水平的不断提高，冷链运输的发展也越来越迅速，很多行业都需要相应的冷场车做运输支持，比如餐饮、生鲜、药品等等，再加上现在相关部门对食品安全的重视程度越来越高，冷场车市场也是持续向好，全国冷藏车保有量也是逐年增加。
汪师傅今年三十多岁，以前自己养着一辆6米8载货车，但是因为行业竞争压力太大，导致养车成本增高、收入下降，所以现在做起了专职司机，根据公司的订单全国跑，一辆车公司配备的是两名驾驶员，因为现在刚进公司，所以工资比较低，薪资是按天计算，200元/天。
2020年对于从事冷链物流运输的车辆来讲，这一年真的是“寒冬”。说到这卡友们肯定想到，新冠疫情除了在年初影响到人民正常生活秩序之外，海关也加强了对冻品肉类、海鲜的进口检疫工作，并且不少与我国接壤的越南、缅甸等国家也减少了对相关产品的进口业务。
工作内容:司机开4.2米冷藏车，省内外内运送，只开车不用装卸、工作轻松方便，回城不放空。另找合作司机:货运旺季来临急需4.2米高栏或箱货保底纯收入18000-30000保证一个月26天活公司可签保底合同解决司机担心线路不挣钱没货源的压力。
