人民网东京6月18日电 据日媒报道，在新冠肺炎疫情期间，日本磁悬浮中央新干线的建设受到很大影响。5月1日，静冈县政府针对JR东海公司社长金子慎的发言向国土交通省提交了抗议书，之后金子慎向静冈知事川胜平太道歉。
游客在凤凰之眼科普体验馆参与趣味实验，笑得合不拢嘴。凤凰磁浮观光快线，不仅仅是一条便捷的交通线，更是一条融合历史文化与现代科技的文旅新干线，为游客带来前所未有的沉浸式文旅体验。游客在科普体验馆里玩得不亦乐乎，同伴忙着记录下有趣的瞬间。
日本首条高速磁悬浮铁路线可能无法按期于2027年投入运营，原因是地方政府出于环境保护理由反对现在开始动工。东海旅客铁道公司社长金子慎与静冈县知事川胜平太26日就磁悬浮中央新干线静冈段动工事宜首次会谈，没有谈拢。
【产业名片】湖南是我国磁浮产业重要发源地和快速磁浮技术策源地。从中国第一条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮长沙磁浮，到世界首条磁浮旅游专线凤凰磁浮，湖南已建快速磁浮里程数占全国的60%，商业化运营全国领先。
【文/观察者网专栏作者 陈鸿斌】 五月份，广州发布2035综合交通规划，提出预留京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮2条通道。中国第一条时速600公里的高速磁悬浮“呼之欲出”。 而隔壁的日本，作为磁浮领域的先行者，其启动已久的“中央新干线”磁悬浮项目当前却遭遇搁浅。
来源:参考消息网参考消息网7月3日报道据《日本经济新闻》6月17日报道，预计到2050年，磁悬浮列车和飞行汽车等高速出行技术将在国内外普及。东京和大阪之间单程仅需一小时，将诞生约6000万人居住的巨大都市圈，覆盖首都圈、中京圈和近畿圈。
中国高铁营运总里程遥遥领先。截至2023年底，“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%，中国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里，占世界的比重超过3/4！中国高铁产业也迎来了快速发展阶段，在经过引进消化吸收再创新阶段后，正由总体技术领先向全面自主领先转变。
团结报见习记者 胡承鼎 石琳在凤凰县的青山绿水间，一条全长9.121公里的磁浮观光快线犹如一条巨龙，穿梭在古朴的凤凰古城与现代科技文明之间。它不仅仅是一条便捷的交通线，更是一条融合历史文化与现代科技的文旅新干线，为游客带来前所未有的沉浸式文旅体验。
你也许没听过他的名字但你肯定听说过他主持建设的项目他16岁上清华先后作为总工程师主持了上海浦东国际机场一期、二期、三期上海磁浮列车示范运营线上海虹桥综合交通枢纽三大重大工程建设今天，让我们一起走近刘武君的故事“以后我们的国家也要建设成这个样子”1979年，刘武君考入清华大学建筑系
