据央视新闻消息，记者从北京市交通委获悉，北京地铁和市郊铁路更大范围实现“一票通行”，12月28日起，市民可以使用普通实体一卡通卡、北京一卡通App（含NFC）、支付宝App乘车码乘坐市郊铁路，同时在市域范围内享受与地铁（机场线除外）合并的累计优惠政策。
导 读从12月28日开始，北京地铁和市郊铁路正式实现“一票通行”。市民可以使用普通实体一卡通卡、北京一卡通App、支付宝App乘车码等方式乘坐市郊铁路，并享受与地铁相同的累计优惠政策，这也标志着北京在不同制式轨道交通线路融合发展方面，又迈出了坚持的一步。
近年来，市郊铁路开始在城市交通中发挥着越来越重要的作用。今天是“交通大家谈”第303期节目，我们邀请到北京市交通委员会客运综合协调处副处长葛伟生，北京市域铁路融合发展集团有限公司运营发展部资深主管殷波、规划设计部主管葛岱做客直播间，与您一起踏上“开往春天的列车”。
11月30日起，市郊铁路江跳线与轨道交通5号线贯通载客运营。乘客可乘坐贯通车从江津圣泉寺站一车直达5号线石桥铺站，出行更便捷。那么，什么是贯通车？和此前轨道交通开行的快速车、直快车有啥区别？如何乘坐这些列车？看完这个视频，你就懂了。贯通车：市郊铁路与轨道交通贯通运营的列车。
三条地铁和一条市郊铁路是今年北京预计的轨道通车目标。除此之外，今年的北京市政府工作报告还提出，要提升轨道交通骨干网络的安全性，强化城市轨道交通与市郊铁路、地面公交的多网融合。就轨道交通发展问题，多位北京市人大代表提出了自己的建议。
